踩油門(mén)點(diǎn)火可能會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏潤(rùn)滑且溫度較低，此時(shí)踩油門(mén)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損，畢竟大部分發(fā)動(dòng)機(jī)磨損都發(fā)生在起動(dòng)階段。另外，踩油門(mén)增加燃油供給，易導(dǎo)致不完全燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生積碳、降低燃油經(jīng)濟(jì)性、增加有害排放。對(duì)于現(xiàn)代汽車，還可能影響車輛診斷系統(tǒng)。所以通常不建議這么做。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的那一刻，原本機(jī)油還沒(méi)有充分地在各個(gè)零部件之間形成良好的潤(rùn)滑環(huán)境，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也處于較低狀態(tài)。正常啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是逐步平穩(wěn)上升的。但要是在這個(gè)時(shí)候踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在缺乏足夠潤(rùn)滑和適宜溫度的情況下，被迫瞬間達(dá)到較高的轉(zhuǎn)速，進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這種異常的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，就如同讓一個(gè)還沒(méi)熱身的運(yùn)動(dòng)員突然進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)，會(huì)極大地加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁，很容易在這種沖擊下出現(xiàn)過(guò)度磨損。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)可是汽車的“心臟”，氣缸壁的磨損可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性、動(dòng)力輸出以及整體性能，嚴(yán)重的話甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，維修成本也會(huì)大幅增加。

而關(guān)于不完全燃燒帶來(lái)的一系列問(wèn)題，當(dāng)點(diǎn)火時(shí)踩下油門(mén)，燃油供給量會(huì)突然增大。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，燃燒條件并不理想，過(guò)多的燃油無(wú)法充分燃燒。這些未完全燃燒的燃油，一部分會(huì)隨著尾氣排出，不僅造成了燃油的浪費(fèi)，增加了日常的燃油消耗，降低了燃油經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)因?yàn)椴煌耆紵a(chǎn)生更多諸如一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w，對(duì)環(huán)境造成污染。另一部分則會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部堆積，逐漸形成積碳。積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞等關(guān)鍵部位，影響它們的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗升高等一系列問(wèn)題，長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，對(duì)于配備電子控制單元（ECU）的現(xiàn)代汽車而言，ECU就像是汽車的“大腦”，它會(huì)精確記錄車輛運(yùn)行過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)和操作信息。點(diǎn)火時(shí)踩油門(mén)這一非常規(guī)操作，會(huì)被ECU記錄下來(lái)。雖然這不一定會(huì)立刻引發(fā)車輛故障，但可能會(huì)干擾車輛診斷系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。當(dāng)車輛真的出現(xiàn)一些潛在問(wèn)題時(shí)，這些異常記錄可能會(huì)讓維修人員在判斷故障原因時(shí)產(chǎn)生偏差，增加故障排查的難度，不利于快速準(zhǔn)確地找到并解決問(wèn)題。

綜上所述，踩油門(mén)點(diǎn)火帶來(lái)的后果不容小覷。無(wú)論是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、尾氣排放以及車輛診斷系統(tǒng)的影響，都可能在長(zhǎng)期使用中給車輛帶來(lái)一系列的麻煩。所以，為了車輛的健康和穩(wěn)定運(yùn)行，除非在某些特殊情況下（如寒冷天氣啟動(dòng)時(shí)，部分車輛可能需要適當(dāng)踩油門(mén)輔助啟動(dòng)），在日常點(diǎn)火啟動(dòng)車輛時(shí)，還是應(yīng)該遵循正確的操作方式，避免踩油門(mén)點(diǎn)火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）