小車尾氣檢測不過不用慌，可從多方面著手解決。常見原因諸如發(fā)動機故障、氧傳感器損壞等。首先可嘗試更換高品質(zhì)燃油，為發(fā)動機提供清潔動力；清洗空氣濾清器，保證進氣順暢。氧傳感器和三元催化器有問題就及時更換。做好發(fā)動機保養(yǎng)工作，定期更換部件。若這些方法不見效，就前往專業(yè)維修店全面檢測維修，之后充分行駛穩(wěn)定系統(tǒng)后再重新檢測。

具體而言，火花塞方面值得重點關(guān)注。長時間未清理或更換，火花塞極易積碳堆積并且老化，這會嚴重影響汽油的燃燒完整性，進而致使排放不達標。所以，可以考慮更換火花塞，同時清理電極點并對間隙進行合理調(diào)整 。

分電器觸點和分火頭觸點也可能因為長期使用而出現(xiàn)問題，清潔它們有助于改善點火效果，讓發(fā)動機的燃燒過程更加順暢，從而減少尾氣中的污染物排放。

點火時間的調(diào)整也十分關(guān)鍵。適當延遲點火時間，能夠在一定程度上減少尾氣中的NO含量，使其更符合檢測標準。

節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，若長時間未清理，上面會附著不少雜質(zhì)，影響空氣進入量和混合氣體的形成。使用清洗劑清洗節(jié)氣門，可以讓發(fā)動機的“呼吸”更加順暢，優(yōu)化燃燒過程。

三元催化器和氧傳感器對于尾氣凈化起著至關(guān)重要的作用。長時間使用后，三元催化器可能會因雜質(zhì)堆積而堵塞，失去凈化尾氣的功能；氧傳感器損壞則會使發(fā)動機燃燒效率下降。因此，清洗三元催化器和氧傳感器，或者在必要時進行更換，能有效解決尾氣超標的問題。

此外，汽油的品質(zhì)也不容忽視。若條件允許，不妨換用97#汽油或97#乙醇汽油，這類高品質(zhì)燃油燃燒更充分，能降低尾氣中的污染物。拉高速也是一種較為有效的辦法，讓車輛以一定速度持續(xù)行駛50km左右，可使發(fā)動機在高負荷狀態(tài)下工作，有助于燃燒掉部分積碳，改善尾氣排放情況。

不同污染物超標還有針對性的解決方法。如果一氧化碳超標，很可能需要更換三元催化器，并仔細檢查燃油和空氣供給系統(tǒng)；要是碳氫化合物超標，在更換三元催化器后仍未改善，那就需要檢查三元催化器是否為正宗產(chǎn)品，同時檢測氣缸壓力，因為氣門漏氣往往是導(dǎo)致這種情況的原因之一；而氮氧化合物超標，在更換三元催化器后仍不達標，要檢查三元催化器的真?zhèn)危榭碋GR閥是否損壞，或者調(diào)整點火時間。

總之，小車尾氣檢測不過并不可怕，只要按照上述方法逐步排查和處理，就能有效解決問題，讓車輛順利通過尾氣檢測，為我們的藍天白云貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）