汽車輪胎胎壓會低，原因涵蓋多方面。一方面是自然因素，氣溫降低時，熱脹冷縮使輪胎內(nèi)氣體收縮，氣壓隨之下降；車輛長期停放或輪胎自然老化，也會導(dǎo)致慢撒氣。另一方面是人為或意外因素，比如輪胎被尖銳物體扎破、氣門嘴老化、輪胎與輪轂安裝不到位等引發(fā)漏氣；此外，胎壓監(jiān)測器誤報也可能讓我們誤以為胎壓低。這些情況都可能造成胎壓降低 。

先來說說自然因素。氣溫的變化對輪胎胎壓的影響較為明顯，特別是在季節(jié)交替之時，比如秋冬季節(jié)，外界氣溫大幅下降，輪胎內(nèi)部的氣體分子活躍度降低，分子間的距離縮小，氣體體積收縮，胎壓也就隨之降低。就像一個原本鼓脹的氣球，放在低溫環(huán)境中一段時間后，就會慢慢變癟一些，輪胎也是如此。

而車輛長期停放時，輪胎與地面接觸的部位持續(xù)受到壓力，這種長時間的局部受壓會使輪胎內(nèi)部的氣體逐漸從受壓處緩慢泄漏出去。另外，輪胎隨著使用年限的增長，橡膠材質(zhì)會自然老化，橡膠的彈性和密封性都會下降，即使沒有明顯的破損，也會出現(xiàn)緩慢撒氣的現(xiàn)象，就如同一個老舊的容器，慢慢開始出現(xiàn)微小的縫隙，導(dǎo)致里面的東西逐漸流失。

再看看人為或意外因素。輪胎在日常行駛過程中，難免會遇到一些意外情況，比如被路上的尖銳物體扎破，像是釘子、玻璃碎片等，一旦這些尖銳物刺穿輪胎，空氣就會順著破口泄漏出去，胎壓會迅速降低。氣門嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的關(guān)鍵部件，隨著時間的推移和頻繁使用，也會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，老化后的氣門嘴可能會出現(xiàn)橡膠硬化、密封不嚴(yán)等問題，進而導(dǎo)致漏氣。

輪胎與輪轂的安裝也是一個重要環(huán)節(jié)，如果安裝時沒有做到完全密封到位，兩者之間存在微小的縫隙，那么輪胎內(nèi)的氣體就會從此處泄漏，時間一長，胎壓就會降低。還有輪轂變形的情況，雖然不常見，但一旦發(fā)生，會直接影響輪胎的密封性能，導(dǎo)致胎壓下降。

此外，胎壓監(jiān)測器雖然是幫助我們及時了解輪胎胎壓情況的重要設(shè)備，但偶爾也會出現(xiàn)誤報的情況。這可能是由于監(jiān)測器本身的故障，或者受到車輛電子系統(tǒng)的干擾等原因，讓我們誤以為輪胎胎壓過低，實際上輪胎胎壓是正常的。

綜上所述，汽車輪胎胎壓低是多種因素共同作用的結(jié)果。自然因素中的氣溫變化、長期停放以及輪胎老化，人為或意外因素中的輪胎破損、氣門嘴問題、安裝不當(dāng)以及胎壓監(jiān)測器誤報等，都可能導(dǎo)致胎壓降低。了解這些原因，有助于我們在日常使用汽車時，更好地關(guān)注輪胎胎壓情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）