4H和4L的區(qū)別在于，4H是四驅(qū)高速模式，4L是四驅(qū)低速模式，二者適用場(chǎng)景不同。4H的齒輪速比較小，行駛速度快，適合在城市道路等良好路況行駛，在雨雪或濕滑路面使用也能帶來(lái)不錯(cuò)的抓地力與穩(wěn)定性；4L齒輪速比大，行駛速度慢，扭矩會(huì)放大，更適合應(yīng)對(duì)爬坡、越野等復(fù)雜路況。駕駛時(shí)需依實(shí)際情況合理選擇。

具體而言，4H模式下，車(chē)輛動(dòng)力平均分配至四個(gè)車(chē)輪，如同一位步伐輕快的行者，能夠以相對(duì)較高的速度平穩(wěn)前行。在城市道路這種平坦開(kāi)闊的環(huán)境中，4H模式可以讓車(chē)輛保持良好的行駛節(jié)奏，滿(mǎn)足日常通勤的高效需求。而當(dāng)遇到雨雪天氣或者路面較為濕滑的情況時(shí)，四個(gè)車(chē)輪協(xié)同工作，就像給車(chē)輛穿上了防滑鞋，提供更可靠的抓地力，從而保證行駛的穩(wěn)定性，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)，讓出行更加安心。

而4L模式，則像是一位大力士，雖然步伐緩慢，卻蘊(yùn)含著巨大的能量。當(dāng)車(chē)輛切換到4L模式時(shí)，扭矩被放大，車(chē)輛擁有了更強(qiáng)大的力量。在爬坡過(guò)程中，強(qiáng)大的扭矩能推動(dòng)車(chē)輛輕松征服陡峭的山坡，就像大力士憑借強(qiáng)勁的力量攀登高峰。在復(fù)雜的越野路段，比如深陷泥濘、翻越巨石，4L模式能夠發(fā)揮出它的脫困能力，助力車(chē)輛擺脫困境，順利前行。不過(guò)要注意，在雨雪等濕滑路面是不宜使用4L模式的，因?yàn)檫^(guò)大的扭矩會(huì)使車(chē)輪在濕滑的地面上過(guò)度旋轉(zhuǎn)，反而容易導(dǎo)致車(chē)輛失去控制，引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，4H和4L這兩種模式各有千秋，它們就像是車(chē)輛應(yīng)對(duì)不同路況的兩把鑰匙。4H模式側(cè)重于在較好路況下保證行駛效率與一定的通過(guò)性，為日常出行保駕護(hù)航；4L模式則專(zhuān)注于在極端復(fù)雜路況下展現(xiàn)強(qiáng)大的動(dòng)力與通過(guò)能力，幫助車(chē)輛突破重重障礙。駕駛者只有深入了解它們的特性，根據(jù)實(shí)際路況精準(zhǔn)選擇，才能讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳性能，享受安全又順暢的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）