前氧傳感器的作用是檢測氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的氧含量，并將信息以電信號形式傳遞給 ECU，助力其修正混合氣。具體而言，廢氣中氧含量高意味著混合氣稀，氧含量低則表示混合氣過濃，前氧傳感器會依據氧含量的差異傳遞不同電信號。如此一來，ECU 就能據此精準調整噴油量，確保發(fā)動機空燃比接近理論值，讓三元催化劑發(fā)揮最佳凈化能力，對發(fā)動機正常運轉與排放凈化意義重大 。

要知道，發(fā)動機的混合氣濃度對于其性能和排放有著至關重要的影響。如果混合氣過濃，燃燒不充分，會導致燃油浪費、尾氣中有害物質增加，還可能造成發(fā)動機積碳等問題；而混合氣過稀，又可能使發(fā)動機動力不足、工作不穩(wěn)定。

前氧傳感器就像是一個精準的“偵察兵”，時刻監(jiān)測著廢氣中的氧含量情況。它能夠敏銳地感知到廢氣中氧含量哪怕極其微小的變化，并迅速將這些信息轉化為電信號傳遞給汽車的“大腦”——ECU。

ECU接收這些電信號后，就如同一位經驗豐富的指揮官，根據廢氣中氧含量所反映出的混合氣濃度情況，迅速做出判斷，精準地調整噴油系統的噴油量。當廢氣中氧含量高，即混合氣稀時，ECU會適當增加噴油量；當氧含量低，也就是混合氣過濃時，ECU會及時減少噴油量。

這樣一來，通過前氧傳感器與ECU的緊密協作，發(fā)動機的空燃比就能始終保持在理論空燃比附近。而三元催化轉化器在這個合適的空燃比條件下，能夠最大限度地將尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體轉化為二氧化碳、水和氮氣等無害物質，從而有效降低汽車尾氣對環(huán)境的污染。

總之，前氧傳感器在汽車的運行系統中扮演著不可或缺的角色。它憑借對廢氣氧含量的精確檢測以及與ECU的高效配合，保障了發(fā)動機的穩(wěn)定高效運行，同時也為減少尾氣污染、保護環(huán)境貢獻著重要力量，是汽車排放控制系統中至關重要的一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）