“ACC不可用”通常意味著車輛的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。ACC作為智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，能依據(jù)車距傳感器反饋信號自動(dòng)控制車速、保持安全跟車距離，極大減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。而當(dāng)顯示“ACC不可用”時(shí)，原因多樣，可能是車身控制模塊、傳感器故障，也可能是車速未達(dá)標(biāo)、車速不穩(wěn)定等。不同車型還有特定因素，此時(shí)應(yīng)及時(shí)送修保障行車安全 。

具體來說，車身控制模塊故障是導(dǎo)致“ACC不可用”的常見原因之一。車身控制模塊在車輛的電子系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它協(xié)調(diào)著多個(gè)部件之間的工作。一旦這個(gè)模塊出現(xiàn)故障，就可能影響到ACC系統(tǒng)的正常運(yùn)行。由于車身控制模塊較為復(fù)雜，普通車主很難自行檢測和修復(fù)，所以當(dāng)懷疑是這個(gè)模塊的問題時(shí)，最好前往當(dāng)?shù)氐?S店，讓專業(yè)技術(shù)人員使用專用電腦進(jìn)行全面檢測，從而準(zhǔn)確判斷故障所在并進(jìn)行修復(fù)。

傳感器故障也是致使ACC不可用的一個(gè)重要因素。ACC系統(tǒng)高度依賴各種傳感器來收集信息，比如車距傳感器、輪速傳感器等。車距傳感器負(fù)責(zé)掃描前方道路情況，精確測量與前車的距離；輪速傳感器則采集車速信號，為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的速度數(shù)據(jù)。一旦這些傳感器出現(xiàn)故障，例如受到損壞、信號傳輸中斷等，ACC系統(tǒng)就無法獲取準(zhǔn)確的信息，進(jìn)而導(dǎo)致不可用。同樣，對于傳感器故障，車主自行排查難度較大，建議去4S店借助專用電腦進(jìn)行檢測，以確定具體是哪個(gè)傳感器出現(xiàn)問題，并進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換。

未達(dá)到可以使用定速巡航的車速，也會使ACC顯示不可用。一般來說，不同車型對于ACC系統(tǒng)啟用的車速要求有所不同，但大多需要車速達(dá)到一定數(shù)值后該系統(tǒng)才能正常工作，常見的是車速大于25km/h 或在30km/h至150km/h這個(gè)區(qū)間等。如果車速未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，ACC系統(tǒng)自然無法啟用，就會顯示不可用狀態(tài)。這種情況下，車主只需加快車速，使其達(dá)到可以使用定速巡航的車速即可。

車輛的車速不穩(wěn)定同樣會導(dǎo)致ACC不可用。ACC系統(tǒng)在工作時(shí)需要穩(wěn)定的車速數(shù)據(jù)來進(jìn)行精確的控制和調(diào)整。當(dāng)車輛行駛過程中車速頻繁波動(dòng)、忽快忽慢時(shí)，ACC系統(tǒng)可能無法正常運(yùn)算和做出準(zhǔn)確判斷，從而出現(xiàn)不可用的提示。遇到這種情況，車主應(yīng)盡量保持車輛勻速行駛，為ACC系統(tǒng)創(chuàng)造穩(wěn)定的工作條件。

此外，不同車型還有一些特定的情況會造成ACC不可用。以福特車為例，定速巡航開關(guān)損壞、制動(dòng)踏板傳感器故障、ECU無法獲取巡航電磁閥信號等，都可能引發(fā)這一問題。而奧迪A6L轎車，安全帶控制單元故障、攝像機(jī)控制單元損壞等也可能導(dǎo)致ACC不可用。比如圖像處理控制單元內(nèi)攝像機(jī)控制單元損壞，會致使視頻線路信號錯(cuò)誤，影響ACC系統(tǒng)的正常運(yùn)行，但修復(fù)相關(guān)部件后，ACC功能通?？苫謴?fù)正常。

總之，“ACC不可用”是一個(gè)需要引起重視的提示，它背后可能隱藏著多種故障原因。由于車輛的電子系統(tǒng)較為復(fù)雜，很多故障并非普通車主能夠自行解決。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)“ACC不可用”的提示時(shí)，最好及時(shí)前往專業(yè)的汽車維修機(jī)構(gòu)，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面檢測和維修，以確保車輛的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常工作，保障行車的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）