性能車(chē)和跑車(chē)在本質(zhì)、配置、能耗、設(shè)計(jì)等方面存在諸多區(qū)別。本質(zhì)上，性能車(chē)多為設(shè)計(jì)緊湊、后背流線(xiàn)型的雙門(mén)轎車(chē)，而跑車(chē)以低矮車(chē)身、追求速度為首要特征。配置上，跑車(chē)常配備高性能引擎。能耗方面，跑車(chē)因追求極致速度，燃油消耗更大。設(shè)計(jì)上，性能車(chē)多為四人座雙門(mén)布局，跑車(chē)更傾向雙門(mén)雙座。二者各有特點(diǎn)，滿(mǎn)足著不同消費(fèi)者的需求 。

在配置方面，跑車(chē)通常配備渦輪增壓或V6以上高性能引擎，這種強(qiáng)大的心臟能夠瞬間爆發(fā)出驚人的動(dòng)力，讓車(chē)輛如離弦之箭般飛馳。相比之下，性能車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型則更為多樣，它并非單純地追求極致的引擎性能，而是在多種動(dòng)力配置中尋找與車(chē)輛整體性能的最佳平衡點(diǎn)。

能耗上的差異十分顯著。跑車(chē)為了那令人熱血沸騰的極致速度，毫不吝嗇地搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這種對(duì)動(dòng)力的極致追求，必然導(dǎo)致燃油消耗比性能車(chē)更為顯著。每次加速、超車(chē)，都伴隨著燃油的快速消耗，但也帶來(lái)了那種排山倒海般震撼的駕駛體驗(yàn)。而性能車(chē)雖然也具備不錯(cuò)的動(dòng)力，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)相對(duì)更優(yōu)，在滿(mǎn)足駕駛者對(duì)性能追求的同時(shí)，也兼顧了日常使用成本。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之處，更能看出兩者的區(qū)別。性能車(chē)多為四人座雙門(mén)布局，F(xiàn)R（前置后驅(qū)）是其主流驅(qū)動(dòng)方式，這樣的設(shè)計(jì)既保證了一定的乘坐空間，適合家庭出行或多人聚會(huì)時(shí)使用，又能通過(guò)合理的驅(qū)動(dòng)布局帶來(lái)不錯(cuò)的操控性能。而跑車(chē)更傾向雙門(mén)雙座，或者有的采用2 + 2座布局但后排空間相對(duì)狹窄。并且，傳統(tǒng)跑車(chē)的頂蓋可折疊，車(chē)身輕便，這種設(shè)計(jì)不僅讓跑車(chē)在外觀上更具時(shí)尚動(dòng)感，而且減輕的車(chē)身重量進(jìn)一步提升了速度和操控的靈敏性。

從外形整體形狀上看，性能車(chē)在追求性能的同時(shí)，還注重實(shí)用與性能的平衡。乘客艙部分三節(jié)比例相對(duì)減少，前后部加長(zhǎng)，很多車(chē)型車(chē)頂后部、后窗和后行李廂連成曲線(xiàn)，這樣的設(shè)計(jì)在保證空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)，也提供了相對(duì)寬敞的行李廂空間。而跑車(chē)則以動(dòng)感線(xiàn)條和緊湊車(chē)身為標(biāo)志，前置引擎跑車(chē)車(chē)頭長(zhǎng)、車(chē)尾行李箱小，后置和中置引擎跑車(chē)甚至無(wú)后備箱，前蓋下僅有放備胎的空間，其一切設(shè)計(jì)都圍繞著速度與激情，將實(shí)用空間壓縮到最小，全力釋放速度與操控的魅力。

綜上所述，性能車(chē)和跑車(chē)雖然都擁有出色的性能表現(xiàn)，但在本質(zhì)屬性、配置選擇、能耗水平以及設(shè)計(jì)理念等多個(gè)維度存在明顯差異。性能車(chē)像是一位全能選手，在滿(mǎn)足日常實(shí)用需求的同時(shí)，隨時(shí)能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能一面；而跑車(chē)則如同賽道上的精靈，不顧一切地追求極致速度與操控，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的激情體驗(yàn)。它們各自憑借獨(dú)特的魅力，吸引著不同偏好的消費(fèi)者，在汽車(chē)的舞臺(tái)上綻放屬于自己的光芒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）