ABS系統(tǒng)全稱防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，工作時(shí)利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，在緊急制動(dòng)時(shí)，若有車輪即將抱死，系統(tǒng)會(huì)快速調(diào)整該車輪制動(dòng)壓力，防止車輪鎖死，保持車輛操控性和穩(wěn)定性。在常規(guī)制動(dòng)階段，ABS并不介入。而當(dāng)車輪有抱死傾向時(shí)，它會(huì)通過“壓力保持”“壓力釋放”“壓力建立”的循環(huán)操作，每秒動(dòng)作60到120次，讓制動(dòng)始終處于最佳狀態(tài)，保障行車安全 。

具體而言，ABS系統(tǒng)主要由液壓系統(tǒng)（帶有電子回流泵等部件）、ABS控制單元、四個(gè)速度傳感器、制動(dòng)燈開關(guān)、ABS警示燈以及兩個(gè)獨(dú)立制動(dòng)線路（通常采用對(duì)角制動(dòng)線路）等部分組成。各個(gè)部件分工明確，協(xié)同工作，共同保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

速度傳感器作為系統(tǒng)的“感知觸角”，安裝在每個(gè)車輪上，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并將這些信息以正弦電子脈沖交流信號(hào)的形式發(fā)出。這些信號(hào)經(jīng)過調(diào)制器處理后，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)紸BS控制單元 。

當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，ABS控制單元就開始發(fā)揮核心作用。它會(huì)接收來自速度傳感器的信號(hào)，通過分析比較四輪速度，判斷是否有車輪即將抱死。一旦確認(rèn)某個(gè)車輪有鎖死危險(xiǎn)，控制單元便會(huì)立即發(fā)出指令，關(guān)閉相應(yīng)車輪的ABS進(jìn)油閥，以此來保持制動(dòng)缸壓力，防止該車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)一步增大。

倘若在保持壓力后，該車輪仍有鎖死傾向，控制單元?jiǎng)t會(huì)開啟回油閥，將制動(dòng)壓力釋放至蓄能器。當(dāng)蓄能器容量不足時(shí)，電子回流泵就會(huì)啟動(dòng)，將制動(dòng)液泵回制動(dòng)系統(tǒng)。而當(dāng)車速超過設(shè)定值時(shí)，控制單元又會(huì)關(guān)閉回油閥，并開啟進(jìn)油閥，重新建立制動(dòng)壓力。如此這般，“壓力保持”“壓力釋放”“壓力建立”不斷循環(huán)，直至制動(dòng)完成或者車輪不再有鎖死危險(xiǎn)。

在整個(gè)過程中，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置中的調(diào)壓電磁閥、電動(dòng)泵和儲(chǔ)液器等，在電子控制裝置的指揮下，緊密配合。調(diào)壓電磁閥根據(jù)控制單元的指令動(dòng)作，電動(dòng)泵在需要時(shí)工作來維持壓力的調(diào)節(jié)，儲(chǔ)液器則起到儲(chǔ)存和緩沖制動(dòng)液的作用。

總之，ABS系統(tǒng)就像是一位精準(zhǔn)且高效的“制動(dòng)大師”，在緊急制動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻，通過各個(gè)部件的協(xié)同運(yùn)作，迅速感知和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)壓力，讓車輛在制動(dòng)過程中保持良好的狀態(tài)，極大地提升了行車的安全性和穩(wěn)定性，為駕駛者和乘客的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）