飛度部分車型符合國六排放標準。隨著環(huán)保法規(guī)趨嚴，國六標準成為新車環(huán)保性能的重要衡量指標。飛度在發(fā)展過程中不斷進行技術升級，像 2020 款及之后的一些車型已滿足國六標準，尤其部分達到更嚴格的國六 b 標準。這得益于其發(fā)動機燃燒效率與排放控制的優(yōu)化，還有先進的排氣后處理系統(tǒng)。不過早期一些車型是國五標準，購買時需留意具體車型的環(huán)保認證。

飛度搭載的1.5L i-VTEC發(fā)動機在燃燒效率方面做出了諸多努力。通過對發(fā)動機內部結構和燃油噴射系統(tǒng)的精心調校，讓燃油能夠更加充分地燃燒，減少了未燃燒的燃油排放。在排放控制方面，工程師們也下足了功夫，使得發(fā)動機在運行過程中產生的污染物盡可能降低。

同時，排氣后處理系統(tǒng)堪稱飛度滿足國六標準的一大“功臣”。其中三元催化器能夠對尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物進行催化反應，將它們轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。而顆粒捕集器更是能有效捕捉尾氣中的顆粒物，進一步凈化排放。

這些技術的應用，不僅讓飛度在環(huán)保性能上表現(xiàn)出色，達到國六標準甚至部分超越國六b標準要求，還在很大程度上保持了車輛原有的燃油經濟性和駕駛性能。消費者在享受飛度帶來的經濟實用和良好駕駛體驗的同時，也為環(huán)保事業(yè)貢獻了一份力量。

總的來說，飛度在面對日益嚴格的環(huán)保法規(guī)時，積極做出技術升級與調整。如今市場上多數(shù)飛度車型都符合國六標準尤其是國六b標準，為消費者提供了環(huán)保且性能出色的選擇。不過購買時，務必仔細確認具體車型的環(huán)保認證信息，以確保滿足自身需求和當?shù)卣咭?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）