康明斯 2.8 的馬力通常在 130 馬力左右，但會因安裝車輛的不同以及廠家調(diào)校差異而有所變化?？得魉?2.8 屬于輕卡柴油發(fā)動機(jī)，其 ISF 系列動力范圍覆蓋 107 - 168 馬力 。比如福田康明斯 F2.8 在國六階段最大功率可達(dá) 156 馬力，也有車型調(diào)校為 118 馬力。所以說，康明斯 2.8 具體馬力數(shù)值需結(jié)合實際情況來看。

發(fā)動機(jī)的馬力作為衡量其功率的一個重要指標(biāo)，對于車輛的動力性能有著決定性的作用。而康明斯2.8發(fā)動機(jī)在不同的應(yīng)用場景和廠家調(diào)校下，展現(xiàn)出了多樣的馬力數(shù)值。

之所以會出現(xiàn)馬力不同的情況，關(guān)鍵在于廠家對進(jìn)排氣、點火提前角、噴射正時等方面進(jìn)行了調(diào)整。進(jìn)排氣的合理優(yōu)化，能夠讓發(fā)動機(jī)更好地“呼吸”，吸入充足的空氣并排出廢氣，為燃燒提供良好的條件；精準(zhǔn)控制點火提前角，可以使燃料在最佳時刻燃燒，釋放出最大的能量；噴射正時的恰當(dāng)設(shè)置，則能確保燃油以最合適的時機(jī)進(jìn)入氣缸，實現(xiàn)高效燃燒。這些精細(xì)的調(diào)校操作，最終使得發(fā)動機(jī)的輸出馬力有所不同。

康明斯2.8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，卻有著強(qiáng)大的動力輸出和寬廣的扭矩范圍。其出色的啟動和加速性能，以及優(yōu)秀的爬坡能力，讓它在城市高效物流等領(lǐng)域表現(xiàn)出色。而且，該發(fā)動機(jī)大量采用模塊化設(shè)計，加之領(lǐng)先的康明斯燃燒優(yōu)化技術(shù)、電控技術(shù)，在綜合油耗方面也有著不錯的表現(xiàn)。

總的來說，康明斯2.8發(fā)動機(jī)的馬力雖通常在130馬力上下，但實際數(shù)值充滿變數(shù)。這一特性既體現(xiàn)了廠家根據(jù)不同車輛需求進(jìn)行的精準(zhǔn)調(diào)校，也展現(xiàn)了這款發(fā)動機(jī)在動力適配方面的靈活性與多樣性，能更好地滿足各類用戶的不同需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）