火花塞上沾上油，原因多樣。可能是氣門室蓋的墊子老化漏油，致使機油順著火花塞周圍密封圈流到火花塞孔；也可能是車輛燒機油，使氣缸里的機油附著在火花塞頭部；此外，像氣門桿擋油圈失效、空氣濾清器堵塞、噴油嘴損壞、混合氣過濃等多種情況，都可能讓火花塞沾油。這些因素在不同程度上導致潤滑油進入氣缸，從而讓火花塞沾上油。

具體來說，氣門室蓋的墊子漏油是常見原因之一。正常情況下，火花塞工作并不需要機油，它位于氣門室蓋中間位置，而氣門室蓋下方儲存著機油，依靠火花塞周圍的密封圈來阻隔機油。然而，隨著車輛使用時間的增長，密封圈會逐漸老化，密封性能變差，機油就會順著縫隙流到火花塞孔里，進而沾到火花塞上。

車輛燒機油也是導致火花塞沾油的重要因素。當車輛出現(xiàn)燒機油的情況時，火花塞頭部就會出現(xiàn)燒焦的機油痕跡。這是因為火花塞頭部處于氣缸上方，一旦氣缸里有過多的機油，就很容易附著到火花塞上，影響其正常工作。

氣門桿擋油圈失效同樣會引發(fā)火花塞沾油問題。擋油圈的作用是防止機油進入氣門與氣門導管之間的間隙，如果擋油圈失效，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，從而沾到火花塞上。尤其是個別火花塞出現(xiàn)沉積物時，很可能就是氣門桿擋油圈失效造成的。

空氣濾清器堵塞也可能讓火花塞沾上油?？諝鉃V清器堵塞后，進入發(fā)動機的空氣量減少，導致混合氣過濃。過濃的混合氣燃燒不充分，未燃燒的燃油和機油混合，就容易附著在火花塞上。

噴油嘴損壞也是不可忽視的因素。當噴油嘴出現(xiàn)故障，比如噴油過多或噴油不均勻時，過多的燃油無法及時充分燃燒，就會殘留在燃燒室，進而沾到火花塞上，影響火花塞的點火性能。

混合氣過濃也是火花塞沾油的一個原因。當混合氣中汽油含量過多，就容易把火花塞的間隙堵住，造成火花塞不跳火或點火能量不足，同時也會導致未燃燒的燃油沾在火花塞上。

總之，火花塞沾油的原因較為復雜，涉及到多個汽車部件的工作狀態(tài)。無論是氣門室蓋墊子、活塞環(huán)，還是空氣濾清器、噴油嘴等部件出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車主若發(fā)現(xiàn)火花塞沾油，應及時排查具體原因并進行維修處理，以確保車輛發(fā)動機的正常運行，延長車輛使用壽命，提升駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）