下坡時不可以掛空擋滑行。汽車下坡時若掛空擋，會失去發(fā)動機的牽制作用，車速會在重力作用下不斷加快，制動距離大幅增加，剎車效果大打折扣，車輛極易失控。而且，長時間依靠剎車控制車速，會使剎車片溫度迅速升高，導(dǎo)致制動效能因熱衰退而降低，甚至出現(xiàn)剎車失靈的危險狀況。因此，為了行車安全，切不可下坡空擋滑行 。

對于手動擋汽車而言，空擋滑行的危害尤為明顯。手動擋車在正常帶擋下坡時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)可以對車輛起到一定的拖拽作用，就像是給車輛套上了一個“減速韁繩”，幫助車輛穩(wěn)定車速，減少剎車系統(tǒng)的負擔(dān)。然而一旦掛入空擋，這根“減速韁繩”就被松開了，車輛如同脫韁野馬，完全依靠剎車來控制速度。長此以往，剎車系統(tǒng)持續(xù)高強度工作，很容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，進而影響制動效果。想象一下，在一個陡峭且漫長的下坡路段，車輛以越來越快的速度飛馳，而剎車卻因為過熱逐漸失去作用，那將是多么可怕的場景。

自動擋汽車同樣不適合下坡時空擋滑行。很多人可能覺得自動擋車操作簡單，空擋滑行也無妨，但實際上并非如此。自動擋汽車的變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理較為復(fù)雜，空擋滑行時，變速箱內(nèi)部的潤滑和油壓系統(tǒng)可能無法正常工作，這會對變速箱造成嚴重的損害，縮短其使用壽命。而且，自動擋車在空擋滑行時同樣會失去發(fā)動機的牽制，車速難以控制，一旦遇到緊急情況，制動距離的增加可能導(dǎo)致無法及時停車，引發(fā)嚴重的交通事故。

此外，還有一些車主認為空擋滑行能夠省油，這種觀念也是錯誤的。如今的汽車大多采用電噴式供油系統(tǒng)，在正常行駛過程中，發(fā)動機的噴油量會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)進行精準(zhǔn)控制。當(dāng)車輛帶擋下坡時，發(fā)動機可以利用車輛的慣性進行“反拖”，此時噴油量會減少甚至為零。而空擋滑行時，發(fā)動機為了維持怠速運轉(zhuǎn)，反而需要消耗一定的燃油。所以，空擋滑行不僅不能省油，反而可能增加油耗。

總之，無論是手動擋還是自動擋汽車，下坡時空擋滑行都存在諸多安全隱患，還可能對車輛造成損害。我們在駕駛過程中，應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則和正確的駕駛操作方法，合理使用擋位和剎車，確保行車安全，這才是對自己和他人生命負責(zé)的態(tài)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）