車上的風(fēng)扇通常在冷卻液溫度達(dá)到 80 - 105℃左右時開始轉(zhuǎn)動。因為汽車風(fēng)扇由發(fā)動機(jī)溫度傳感器或水箱上面的熱敏感開關(guān)控制，只有當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到設(shè)定值，才會發(fā)送信號使風(fēng)扇啟動來幫助散熱。不同車型的設(shè)定溫度有差異，像國產(chǎn)或日系車大多 90 度以上啟動，德系車 95 度以上啟動。總之，風(fēng)扇啟動主要取決于冷卻液溫度，而非時間。

具體而言，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到95℃左右時，風(fēng)扇通常會自動開啟并以中檔速度運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，在一些常見的家用轎車中，當(dāng)冷卻液溫度穩(wěn)步攀升至這個區(qū)間，熱敏感開關(guān)就會發(fā)揮作用，下達(dá)指令讓風(fēng)扇以大約1600轉(zhuǎn)每分鐘的速度開始轉(zhuǎn)動，以此來初步調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的溫度，確保其處于一個相對穩(wěn)定的工作環(huán)境。

倘若發(fā)動機(jī)持續(xù)高強(qiáng)度工作，冷卻液溫度進(jìn)一步升高至105℃左右，此時情況變得更為緊急，為了更快地降低溫度，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速將會提高到高檔，轉(zhuǎn)速提升到約2400轉(zhuǎn)每分鐘 。這樣快速的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠顯著加快空氣的流動速度，帶走更多的熱量，就如同給發(fā)動機(jī)開啟了一臺強(qiáng)力的“空調(diào)”，讓發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下依然能保持良好的工作狀態(tài)。

在特殊情況下，比如打開汽車空調(diào)時，電子扇也會開啟。這是因為空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中也會產(chǎn)生熱量，需要風(fēng)扇來輔助散熱，確保整個車輛的熱管理系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。水箱上面的熱敏感開關(guān)在這里也發(fā)揮著重要作用，它的兩個速度級會根據(jù)不同的溫度情況，精準(zhǔn)控制風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫達(dá)到93度或95度這個一級溫度時，風(fēng)扇開啟；而當(dāng)水溫升至102度左右的二級溫度時，風(fēng)扇就會全力運(yùn)行。

此外，冬季啟動車輛時，由于外界氣溫較低，引擎溫度上升緩慢，風(fēng)扇不會立即轉(zhuǎn)動。這是正常現(xiàn)象，因為此時發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到需要風(fēng)扇輔助散熱的溫度。

汽車風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動是一個由車輛冷卻系統(tǒng)根據(jù)冷卻液溫度自動調(diào)節(jié)的過程。它精準(zhǔn)地控制著發(fā)動機(jī)和冷卻液的溫度，使其始終保持在安全范圍之內(nèi)。車主朋友們了解這些知識后，就能更好地理解車輛的運(yùn)行狀況，在日常使用中也能更敏銳地察覺車輛是否存在異常，為車輛的良好性能和延長使用壽命提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）