等紅綠燈時是否掛空擋，需依據(jù)實際狀況，諸如等待時長、車輛類型等來定奪。倘若紅燈時間短，比如在 30 秒以內(nèi)，自動擋車型擋位放在 D 擋直接踩剎車即可；而紅燈時間若超過 1 分鐘，掛入 N 擋并拉手剎更適宜，既能減輕腳部負擔，又能降低發(fā)動機和變速箱的負荷。手動擋車型則可憑個人習慣決定，配備自動啟停系統(tǒng)的車等燈時一般也無需掛空擋 。

對于自動擋車型而言，當?shù)却龝r間較短時，不摘擋對變速箱油溫的影響極其微小，此時直接踩住剎車讓車輛在D擋待命，操作簡單便捷，綠燈亮起時直接踩油門就能順利前行，一氣呵成。然而，要是紅燈時間比較長，超過30秒甚至更久，將擋位掛入N擋并拉上手剎是個不錯的選擇。這不僅能讓一直踩剎車的腳部得到充分休息，緩解駕駛疲勞，而且還能在一定程度上節(jié)省燃油，為環(huán)保出一份力。同時，長時間等紅燈掛N擋還能消除車輛的抖動，提升車內(nèi)駕乘人員的舒適度，并且在遭遇追尾時，可避免變速箱內(nèi)齒輪受損，增添一份安全保障。

有些車輛配備了autohold自動駐車功能，這一功能十分實用。開啟該功能后，車輛在等紅綠燈時，即便擋位處于D擋，只需踩住剎車，車輛就會自動保持制動狀態(tài)，當綠燈亮起時，輕踩油門，車輛便能自動解除制動前行，無需手動換擋，為駕駛過程帶來極大的便利。而擁有自動啟停技術(shù)的車輛，在掛空擋時發(fā)動機可能會自動熄火，當需要前行時，操作相應踏板發(fā)動機就會重新啟動。

手動擋車型在等紅綠燈時，將擋位推到空擋是較為常見的做法。這樣可以讓踩離合和剎車的腳得到放松，減少疲勞感。不過，如果司機覺得短暫等待并不累腳，也完全可以通過控制離合器來避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，不掛空擋也無妨。

此外，還有一些特殊情況需要注意。在洗車機履帶式拖拽洗車或者板車托運車輛時，需要掛入空擋。而在日常等紅綠燈場景中，除了上述提到的情況外，若腳感覺累了，掛N擋或者P擋都是正常的操作。但掛N擋時一定要拉上手剎，防止車輛溜車。要是等燈時間特別漫長，手動熄火也是一種環(huán)保的選擇。

總之，等紅綠燈時掛不掛空擋并非有絕對的標準。司機朋友們要根據(jù)車輛實際配備的功能、等待時間的長短等多種因素靈活抉擇，這樣既能保障駕駛的便利性與舒適性，又能呵護車輛的性能與壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）