福特嘉年華在不同時期有多種排量，包括1.0L、1.1L、1.25L、1.3L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L以及1.0T等。福特嘉年華作為一款經(jīng)典車型，在漫長的發(fā)展歷程中，為滿足不同消費者的需求和適應(yīng)多樣的市場環(huán)境，不斷調(diào)整和豐富排量選擇。這些不同的排量為消費者帶來了多元的動力體驗與選擇空間，以匹配他們對性能、油耗等各方面的不同追求 。

在1976年，歐洲版的福特嘉年華配備了1.0L、1.1L和1.3L發(fā)動機，為消費者提供了基礎(chǔ)的動力選擇，以滿足日常城市通勤等需求。1977年的升級版本則統(tǒng)一搭載1.3升發(fā)動機，在一定程度上簡化了動力配置，集中優(yōu)化這一排量發(fā)動機的性能。

1978年，美版的福特嘉年華搭載1.6L四缸發(fā)動機，更大的排量帶來了相對更充沛的動力，能適應(yīng)美國更廣闊的地域和一些消費者對于動力性能稍高的要求。1981年的XR2車型同樣配備1.6升發(fā)動機，為追求運動感和駕駛激情的消費者提供了不錯的選擇。

時光來到1995年，Mk4配備新款Zetec發(fā)動機，有75馬力1.25L和90馬力1.4L 兩種，同時1.8L柴油發(fā)動機重新調(diào)整，1.3L OHV發(fā)動機沿用Mk3版本。多種排量發(fā)動機的組合，滿足了不同消費者對于燃油類型、動力大小的多樣化需求。

1999年，Mk5的Zetec發(fā)動機系列新增1.6升16V版本，進(jìn)一步豐富了動力系統(tǒng)的選擇。到了2002年，Mk6的Duratec系列與Zetec系列提供1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等排量，柴油車型還有與PSA共同開發(fā)的1.4L 8V和1.6L 16V，極大地拓展了消費者在動力方面的選擇范圍。

2004款到2006款發(fā)動機為1.6L 92馬力L4，能提供較為均衡的動力表現(xiàn)。2009款有1.5L 103馬力L4、1.3L 86馬力L4，不同的排量滿足了消費者對于經(jīng)濟節(jié)能和一定動力需求的不同偏好。2011款兩廂和三廂有1.5L 103馬力L4、1.3L 86馬力L4，2012款兩廂1.5L 103馬力L4，2012款三廂1.5L 110馬力L4，2013款三廂和兩廂主要發(fā)動機為1.5L 110馬力L4 。

而新款福特嘉年華的排量分別為1.3L、1.5L和1.0T。1.3L發(fā)動機最大功率63kw，最大扭矩123Nm，能提供日常駕駛足夠的動力，同時在燃油經(jīng)濟性上也有不錯的表現(xiàn)。1.5L發(fā)動機最大功率76kw，最大扭矩138Nm，相對1.3L動力更為強勁，駕駛起來更加輕快。1.0T渦輪增壓發(fā)動機更是以其高效能而受到廣泛歡迎，在小排量的基礎(chǔ)上，通過渦輪增壓技術(shù)提升動力輸出。

總之，福特嘉年華豐富的排量選擇貫穿其發(fā)展歷程，無論是過去還是現(xiàn)在，都能讓消費者依據(jù)自身對動力、油耗、預(yù)算等多方面的考量，挑選到最適合自己的車型，這也正是福特嘉年華能夠在市場上長久立足并收獲眾多消費者喜愛的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）