汽油機火花塞的工作過程，是將點火線圈的高壓電引入燃燒室，擊穿電極間隙產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。具體來說，電流從接線螺母和中央電極流過，因高壓在正負極形成電位差，使中心電極與側電極間的空氣電離，形成放電通道產生高溫火花，足以點燃混合氣。之后火焰蔓延令混合氣爆炸做功，為發(fā)動機提供動力 ，它在發(fā)動機運行中起著關鍵作用。

在這一過程中，火花塞的各個部件各司其職。接線螺母負責與高壓線圈接觸，讓電流順利流入火花塞。中央電極位于火花塞中心，它接收來自高壓導線的電力，并將其傳遞下去。而側電極與螺紋部分連接，經螺紋實現(xiàn)接地，高性能的側電極表面還設計有細槽溝，這種設計能夠讓其更易產生火花 。螺紋部的作用也不容小覷，它不僅要固定火花塞，還要支撐側電極，同時承擔著散熱的重任。

火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，要在高溫高壓的條件下持續(xù)工作。在發(fā)動機運行時，火花塞需要頻繁地產生火花，電板通過反復連續(xù)的發(fā)電，來不斷點燃氣缸內的空氣燃料混合物。每一次火花的產生，都精準地配合著點火和供油系統(tǒng)，使得發(fā)動機能夠穩(wěn)定運轉。

也正是因為長期處于這樣的工作環(huán)境中，火花塞屬于汽油發(fā)動機的易損件。它的狀態(tài)與汽車是否省油、行駛是否平穩(wěn)關系密切。正常工作的火花塞能夠提高發(fā)動機性能，讓車子行駛更有動力，還能節(jié)省油耗，提高整車工作性能和效率，使燃油充分燃燒。但如果火花塞出現(xiàn)問題，比如頂端起疤、電極熔化或燒蝕，就可能導致車輛點火系統(tǒng)漏電、油耗增加、動力下降等情況發(fā)生，所以需要及時關注火花塞的狀態(tài)并進行更換。

總之，汽油機火花塞雖小，卻在發(fā)動機的運行中扮演著不可或缺的角色。它巧妙地將高壓電轉化為火花，點燃混合氣，為發(fā)動機的運轉提供動力，是保障汽車正常行駛的關鍵部件之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）