一般情況下，摩托車大約14天左右沒騎電瓶就會(huì)沒電。這是因?yàn)殡娖考幢阍谲囕v未使用時(shí)，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)也不會(huì)停止，自放電現(xiàn)象會(huì)持續(xù)消耗電量。而且，不同類型、健康狀況的電瓶，以及存放環(huán)境、車輛電子設(shè)備待機(jī)耗電等多種因素，都會(huì)影響電量流失速度。像全新健康的電瓶可能堅(jiān)持時(shí)間長(zhǎng)些，而老舊或受損的則更快沒電。

具體來(lái)說，從電瓶類型方面分析，常見的鉛酸電池相較于鋰電池，自放電率更高，電量流失也就更快。所以如果你的摩托車配備的是鉛酸電池，在同樣不騎行的時(shí)間里，會(huì)比鋰電池更快沒電。

從電瓶健康狀況來(lái)看，新的、狀態(tài)良好的電瓶?jī)?nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性高，存儲(chǔ)電量的能力強(qiáng)。充滿電的新電瓶，每月電量流失大概在8%左右，這樣算下來(lái)，新電池存放6個(gè)月可能都不會(huì)完全失電。然而，老化或有損壞的電瓶，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，化學(xué)反應(yīng)不穩(wěn)定，自放電現(xiàn)象更為嚴(yán)重，可能3個(gè)月內(nèi)就會(huì)完全沒電。

存放環(huán)境對(duì)電瓶電量的影響也不容小覷。寒冷的環(huán)境會(huì)使電瓶?jī)?nèi)部的電解液變得黏稠，離子運(yùn)動(dòng)速度減慢，導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)速度降低，自放電雖然看似減少，但電瓶整體性能下降，實(shí)際電量的維持能力變?nèi)?；而在溫暖的環(huán)境中，電瓶?jī)?nèi)部化學(xué)反應(yīng)相對(duì)活躍，自放電現(xiàn)象較為明顯，電量流失更快。另外，如果存放環(huán)境濕潤(rùn)或者存在腐蝕性物質(zhì)，會(huì)加速電瓶外殼和極板的腐蝕，不僅影響電瓶壽命，也會(huì)加快電量的流失。

車輛電子設(shè)備待機(jī)耗電同樣不可忽視。如今很多摩托車配備了各種電子設(shè)備，即便車輛處于熄火狀態(tài)，這些設(shè)備可能仍處于待機(jī)狀態(tài)，持續(xù)消耗電瓶電量。比如一些具備防盜報(bào)警功能、時(shí)鐘顯示功能的摩托車，電子設(shè)備待機(jī)所消耗的電量積累起來(lái)，也會(huì)讓電瓶在不騎行的情況下較快沒電。

綜上所述，摩托車電瓶沒電的時(shí)間因多種因素而有所不同。為了延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，在摩托車長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，建議采取一些措施，比如斷開負(fù)極電纜，避免電子設(shè)備待機(jī)耗電；或者使用維護(hù)充電器進(jìn)行定期充電，每月至少充電一次，確保電瓶始終處于良好的狀態(tài)，隨時(shí)可以正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）