發(fā)動機水溫過低是有影響的。發(fā)動機理想的工作溫度一般在85 - 95℃，水溫過低時，零部件間隙變小、摩擦增大，機油潤滑性能下降，會加劇發(fā)動機磨損；為升溫進行噴油量補償，導致油耗增加、積碳增多；還會使汽油霧化不良，動力性能降低。總之，水溫過低會從多個方面影響發(fā)動機的性能與壽命，不可忽視。

首先，發(fā)動機在低溫環(huán)境下，零部件間隙會變小。這就好比精密的機械鐘表，每個齒輪之間的間隙都是經(jīng)過精確設計的，當溫度降低，零部件冷縮，間隙改變，原本順暢的運轉就會受到阻礙。此時，各個部件之間的摩擦增大，如同粗糙的砂紙相互摩擦，加劇了零部件的磨損。而且，低溫還會讓機油的潤滑性能大打折扣。機油就像發(fā)動機的“血液”，正常溫度下，它能在部件間形成良好的油膜，減少摩擦。但低溫時，機油變得黏稠，流動性變差，難以充分到達各個需要潤滑的部位，這無疑是雪上加霜，進一步加大了發(fā)動機的磨損程度。

其次，水溫過低會導致發(fā)動機油耗增加以及積碳增多。發(fā)動機在低溫狀態(tài)下，為了盡快達到理想的工作溫度，會自動進行噴油量補償。這就像是在寒冷的天氣里，人們?yōu)榱巳∨瘯哟蠡鹆σ粯印Ｈ欢?，過多的燃油噴射，使得空燃比過大，燃燒并不充分。一部分燃油無法完全燃燒就被排出，不僅造成了燃油的浪費，增加了油耗，未燃燒的燃油還會在發(fā)動機內(nèi)部形成積碳。積碳就如同發(fā)動機內(nèi)部的“污垢”，長期積累會影響發(fā)動機的正常工作，降低其性能和效率。

再者，水溫過低對發(fā)動機的動力性能也有負面影響。在北方的冬季，長時間處于低溫環(huán)境下，機油和變速箱油的粘度會顯著增加。這就好比給發(fā)動機和變速箱穿上了一層厚重的“鎧甲”，增大了它們運轉時的阻力。同時，水溫過低還會導致汽油霧化不良。汽油霧化就如同將香水噴灑在空中，如果霧化不好，香水就不能均勻地散發(fā)香味。汽油也是如此，霧化不良會使燃油不能與空氣充分混合，無法形成良好的可燃混合氣，從而影響燃燒效果，最終導致發(fā)動機的動力性能降低，讓車輛在行駛時顯得“力不從心”。

此外，當發(fā)動機水溫過低時，燃油蒸發(fā)不良，這不僅影響了燃油經(jīng)濟性，使得車輛需要消耗更多的燃油來維持運轉，還會對排放效果產(chǎn)生不良影響。不完全燃燒的燃油排放到大氣中，會增加污染物的排放，對環(huán)境造成一定的壓力。

綜上所述，發(fā)動機水溫過低對發(fā)動機的影響是多方面且不容忽視的。它從發(fā)動機的磨損、油耗、動力性能以及排放等多個維度，影響著發(fā)動機的正常工作和車輛的整體性能。因此，車主在日常使用中，一旦發(fā)現(xiàn)水溫過低，應及時檢查冷卻系統(tǒng)，確保發(fā)動機能在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運行，以延長發(fā)動機的使用壽命，保障車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）