越野車和 SUV 在多個方面存在區(qū)別。車身結(jié)構(gòu)上，越野車常用非承載式車身，有獨立大梁，面對復(fù)雜路況車身更穩(wěn)定；而 SUV 多為承載式車身，無大梁，空間利用好但底盤強度稍弱。動力上，越野車是低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機，爆發(fā)力強；SUV 多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。四驅(qū)系統(tǒng)方面，越野車的機械四驅(qū)帶差速鎖，脫困能力強；SUV 多為電動四驅(qū)，部分高配才有分時四驅(qū)?？傊吒饔刑攸c 。

在懸掛形式上，二者也有著明顯的差異。SUV 通常采用四輪獨立懸掛或者前獨立 + 后半獨立懸掛的形式。這種懸掛系統(tǒng)能夠為車輛在城市道路行駛時提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。獨立懸掛可以讓每個車輪獨立地應(yīng)對路面的顛簸，減少車內(nèi)乘客感受到的震動，使得駕乘體驗更加平穩(wěn)、舒適。例如在過一些小的坑洼或者減速帶時，獨立懸掛能夠迅速地吸收震動，讓車身保持較好的姿態(tài)。

而越野車多使用“前整體橋 + 后整體橋”或“前獨立懸掛 + 后整體橋”的懸掛形式。整體橋懸掛結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用，能夠承受更大的沖擊力。在面對極端惡劣的越野路況，如大的巖石、深坑、泥濘路段時，整體橋懸掛可以更好地將車輛的重量均勻分布到各個車輪上，保證車輪與地面的良好接觸，提供更強的通過性。即便一個車輪陷入困境，其他車輪依然能夠保持足夠的抓地力，幫助車輛擺脫困境。

輪胎配置方面同樣有所不同。SUV 一般配備的是 HT 胎，也就是公路胎。這種輪胎注重在平坦的城市道路和高速公路上的行駛性能，比如良好的操控性、較低的噪音以及較好的燃油經(jīng)濟性。它們的花紋設(shè)計相對較淺且細密，能夠在干燥和潮濕的路面上提供較好的摩擦力，確保車輛在正常行駛條件下的安全性和舒適性。

越野車的輪胎選擇則更為多樣，常見的有 HT、MT、AT 全地形胎。MT 胎，即泥地胎，它的花紋塊大且深，間距寬，這種設(shè)計能夠在泥地、沙地等松軟路面上提供強大的抓地力，通過花紋塊嵌入地面來增加摩擦力，保證車輛在惡劣路況下的通過性。AT 全地形胎則是一種兼顧了公路行駛和多種復(fù)雜路況的輪胎，它的花紋設(shè)計介于 HT 胎和 MT 胎之間，在不同路面條件下都能有不錯的表現(xiàn)，無論是在崎嶇的山路、泥濘的小道還是高速公路上，都能為車輛提供可靠的支撐。

從適用范圍來講，越野車是為征服野外的惡劣路況而生的。它能夠輕松應(yīng)對山地、沙漠、沼澤等各種復(fù)雜地形，憑借其強大的越野性能，為駕駛者帶來探索未知的勇氣和樂趣。不過，由于其注重越野性能，在公路行駛時，相對較差的舒適性和較高的油耗可能會成為一些缺點。

SUV 主要還是面向城市道路和日常出行。它融合了轎車的舒適性和一定的越野能力，既能夠滿足人們在城市中日常通勤、購物、接送孩子等需求，又可以在偶爾的郊外旅行中應(yīng)對一些輕度的非鋪裝路面。SUV 憑借其寬敞的內(nèi)部空間、舒適的駕乘環(huán)境以及較好的燃油經(jīng)濟性，成為了很多家庭購車的首選。

綜上所述，越野車和 SUV 各自有著獨特的設(shè)計理念和性能特點。越野車就像是一位勇猛無畏的戰(zhàn)士，隨時準備迎接各種艱難險阻，在惡劣環(huán)境中展現(xiàn)強大的實力；而 SUV 更像是一位全能的伙伴，在城市的大街小巷中穿梭自如，為人們的日常生活提供便利和舒適。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛偏好來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）