發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且尾氣“突突突”，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、混合氣過濃、冷啟動(dòng)等原因?qū)е碌?。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，多是點(diǎn)火線圈故障所致；混合氣過濃常與積碳、濾清器堵塞等有關(guān)，影響燃料正常燃燒；冷啟動(dòng)時(shí)，因機(jī)油狀態(tài)不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑差，會(huì)產(chǎn)生異常聲響。這些因素都可能引發(fā)此類現(xiàn)象，需具體排查。

首先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸這個(gè)原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，就如同一個(gè)人少了一條腿走路，必然會(huì)走得不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸無法正常工作，這就使得廢氣的排出不再是均勻、連續(xù)的，而是出現(xiàn)明顯的間歇。這種間歇會(huì)導(dǎo)致排氣管產(chǎn)生劇烈的抖動(dòng)，直觀表現(xiàn)就是我們聽到的“突突突”聲。而點(diǎn)火線圈故障是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的常見“元兇”之一。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來點(diǎn)燃混合氣。一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，火花塞就無法正常點(diǎn)火，相應(yīng)的氣缸也就無法工作，進(jìn)而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、抖動(dòng)以及尾氣異常的情況。所以遇到這種現(xiàn)象，檢查點(diǎn)火線圈并及時(shí)更換損壞的部件是關(guān)鍵。

混合氣過濃也是一個(gè)不可忽視的因素。積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積累，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作設(shè)置了重重障礙。它會(huì)干擾燃料的正常燃燒過程，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣無法充分、有效地燃燒。濾清器堵塞同樣會(huì)帶來麻煩，空氣不能順暢地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致混合氣的比例失調(diào)，變得過濃。過濃的混合氣在燃燒時(shí)不夠充分，大量未燃燒的燃料隨著廢氣排出，不僅造成了資源的浪費(fèi)，還會(huì)導(dǎo)致尾氣出現(xiàn)“突突突”的聲音，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)槿紵徽６a(chǎn)生抖動(dòng)。針對(duì)這一問題，定期清理積碳，按照規(guī)定時(shí)間和里程更換濾清器，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”更加順暢，減少此類故障的發(fā)生。

冷啟動(dòng)的情況相對(duì)特殊一些。在寒冷的天氣里，機(jī)油就像變得“懶洋洋”的，流動(dòng)性變差而且變得更加粘稠。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件之間的潤(rùn)滑效果大打折扣，就好像機(jī)器沒有得到足夠的潤(rùn)滑油而發(fā)出“抗議”聲。這種機(jī)械磨損產(chǎn)生的異響，聽起來就像是尾氣“突突突”。為了應(yīng)對(duì)冷啟動(dòng)的問題，車主們可以選擇適合低溫環(huán)境的機(jī)油，這種機(jī)油在低溫下依然能夠保持良好的流動(dòng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間就能得到充分的潤(rùn)滑，減少異常聲響的出現(xiàn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且尾氣“突突突”是一個(gè)需要引起重視的問題。它背后可能隱藏著多種原因，每一個(gè)原因都與發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況息息相關(guān)。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、混合氣過濃還是冷啟動(dòng)的影響，都需要我們仔細(xì)排查，及時(shí)處理。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，最好將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行全面檢查和維修，這樣才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障我們的駕駛安全和出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）