三元催化器價(jià)格昂貴，主要是因其內(nèi)部涂覆的催化劑采用了鈀、銠等稀有貴金屬。這些貴金屬在地球上含量稀少，且多應(yīng)用于高科技領(lǐng)域，本身價(jià)格就極高。同時(shí)，它們具有出色的催化活性，能促使尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，肩負(fù)著汽車尾氣減排的重任。再者，提煉這些稀有金屬成本不菲，部分商家還會(huì)回收再利用，這都提升了三元催化器的價(jià)值。

從其構(gòu)成來看，三元催化器內(nèi)部是陶瓷蜂窩柱狀結(jié)構(gòu)，在這細(xì)孔表面涂覆著鉑、銠、鈀等這些昂貴且稀有的貴金屬。所謂“三元”，指的是一氧化碳 (CO)、碳?xì)浠衔?(HC) 和氮氧化物 (NOx) 這三種主要有害排放物。當(dāng)高溫廢氣經(jīng)過三元催化器時(shí)，這些貴金屬發(fā)揮神奇作用，讓有害物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)變得活躍起來，從而實(shí)現(xiàn)有害氣體到無害氣體的轉(zhuǎn)變。如此重要的轉(zhuǎn)化過程，離不開這些價(jià)格高昂的稀有金屬的參與，自然使得三元催化器價(jià)格居高不下。

而且，對(duì)于一些排量大于2.5的汽車，由于其排放需求更為嚴(yán)格，通常會(huì)配有前后兩個(gè)或左右兩排三元催化器。這就意味著需要使用更多的催化劑，用到更多的稀有貴金屬，其價(jià)值也就更高了。

另外，三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中重要的凈化裝置，其本身的制造工藝等也有一定要求。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由不銹鋼殼體、減振墊、陶瓷或金屬載體等組成，要確保這些部件協(xié)同工作，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)尾氣凈化功能，這背后的研發(fā)、生產(chǎn)投入都不容小覷，也在一定程度上影響了它的價(jià)格。

綜上所述，三元催化器因稀有貴金屬的使用、特殊的構(gòu)造和功能、不同車型的配置需求以及制造工藝等多方面因素，共同導(dǎo)致了其價(jià)格昂貴。它雖價(jià)格不菲，卻在汽車尾氣凈化領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用，守護(hù)著我們的藍(lán)天白云，保障著空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）