進(jìn)氣溫度傳感器通常安裝在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管上、空氣流量傳感器上、進(jìn)氣管內(nèi)或進(jìn)氣歧管與進(jìn)氣閥之間等位置。不同車型因設(shè)計和制造商的選擇會有所差異，但大多位于發(fā)動機進(jìn)氣道上游。它就像發(fā)動機的“溫度小衛(wèi)士”，精準(zhǔn)檢測進(jìn)氣溫度并轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給控制系統(tǒng)，以便發(fā)動機更好地調(diào)整工作狀態(tài)，保障車輛穩(wěn)定運行。

具體來說，很多汽車會將進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管上。這個位置能較為直接地感知經(jīng)過初步過濾后進(jìn)入發(fā)動機的空氣溫度，傳感器獲取到的數(shù)據(jù)能及時反饋進(jìn)氣的熱狀態(tài)，從而讓發(fā)動機控制系統(tǒng)據(jù)此對噴油和點火等環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

還有部分車型會把進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣流量傳感器上?？諝饬髁總鞲衅髫?fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動機的空氣量，與進(jìn)氣溫度傳感器協(xié)同工作，這樣不僅能知道進(jìn)入發(fā)動機的空氣數(shù)量，還能了解其溫度狀況。兩者數(shù)據(jù)結(jié)合，能使發(fā)動機管理系統(tǒng)更精確地控制混合氣的比例，確保發(fā)動機始終處于高效、穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

進(jìn)氣管內(nèi)也是進(jìn)氣溫度傳感器常見的安裝點之一。進(jìn)氣管作為空氣進(jìn)入發(fā)動機的重要通道，安裝在這里的傳感器可以實時監(jiān)測空氣在流動過程中的溫度變化，并且及時將溫度信息傳遞給發(fā)動機控制系統(tǒng)，使系統(tǒng)可以根據(jù)實際情況對發(fā)動機的運行參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

在進(jìn)氣歧管與進(jìn)氣閥之間安裝進(jìn)氣溫度傳感器也較為常見。這個位置接近發(fā)動機燃燒室內(nèi)的進(jìn)氣區(qū)域，能更準(zhǔn)確地反映即將進(jìn)入燃燒室的空氣溫度，對于發(fā)動機精確控制燃燒過程、提高燃油效率以及降低尾氣排放都有著重要意義。

另外，有些車輛會將進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣箱內(nèi)部，進(jìn)氣箱為進(jìn)氣系統(tǒng)提供了一個相對穩(wěn)定的空間，在這里安裝傳感器可以獲取較為穩(wěn)定、準(zhǔn)確的進(jìn)氣溫度數(shù)據(jù)，有助于發(fā)動機更好地適應(yīng)不同的工況和環(huán)境條件。

總之，進(jìn)氣溫度傳感器的安裝位置雖各有不同，但目的都是為了準(zhǔn)確感知進(jìn)氣溫度，為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供精確數(shù)據(jù)，讓發(fā)動機能夠在各種工況下都保持良好的運行狀態(tài)，從而提升車輛的動力性能、燃油經(jīng)濟性，并降低尾氣排放，確保汽車的整體性能和環(huán)保性達(dá)到最佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）