轎車排氣管滴油通常并非正?，F(xiàn)象，背后可能潛藏多種問(wèn)題。這可能是氣門桿磨損、油封損壞，讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室后經(jīng)排氣管排出；也可能是活塞環(huán)磨損、油環(huán)失效，使機(jī)油參與燃燒而出現(xiàn)滴油。還有氣門室蓋密封不良、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損、燃油系統(tǒng)故障等原因。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管滴油，一定要重視起來(lái)，及時(shí)排查原因并處理。

具體而言，氣門桿磨損或油封損壞時(shí)，原本不該進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，會(huì)在這種情況下“溜”進(jìn)去，隨著燃燒后的尾氣一起從排氣管排出，從而出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。就好像一扇門原本能嚴(yán)絲合縫地關(guān)閉，防止東西進(jìn)入某個(gè)區(qū)域，可現(xiàn)在門磨損了或者密封出問(wèn)題了，東西就漏進(jìn)去了。

活塞環(huán)磨損或油環(huán)失效，同樣會(huì)引發(fā)麻煩。活塞環(huán)和油環(huán)在正常工作時(shí)，能夠有效地控制機(jī)油的走向，讓機(jī)油乖乖待在該待的地方。但當(dāng)它們出現(xiàn)磨損或失效，機(jī)油就可能趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，而且無(wú)法被正常吸回曲軸箱，只能從排氣管滴出。這就好比一個(gè)精密的閥門失去了應(yīng)有的控制作用，導(dǎo)致液體亂流。

氣門室蓋密封不良也會(huì)造成排氣管滴油。氣門室蓋一旦密封不好，機(jī)油就會(huì)從這里偷偷滲進(jìn)燃燒室，經(jīng)過(guò)燃燒等一系列過(guò)程后，最終從排氣管排出，形成滴油。這就如同一個(gè)容器的蓋子沒蓋緊，里面的液體就會(huì)慢慢滲出。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件像曲軸軸承、凸輪軸軸承等磨損嚴(yán)重時(shí)，機(jī)油會(huì)因此滲漏進(jìn)燃燒室，隨后從排氣管滴出。這些關(guān)鍵部件的磨損，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原本精密的機(jī)油流通和密封環(huán)境，使得機(jī)油“亂跑”。

燃油系統(tǒng)故障也不容忽視。噴油器或者油路堵塞等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致燃油和機(jī)油混合燃燒，這種異常的燃燒情況反映在排氣管上，就是出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。這就像是烹飪時(shí)調(diào)料放錯(cuò)了比例，整個(gè)“菜品”的狀態(tài)都受到了影響。

此外，如果在行車過(guò)程中有挫車現(xiàn)象，排氣管有白氣和水排放，同時(shí)水箱缺水且有泛水情況，那有可能是缸床墊漏水，這也會(huì)讓排氣管出現(xiàn)滴油類似的異常狀況。要是排氣管內(nèi)排出的液體是黑色且粘稠，還伴隨藍(lán)煙，機(jī)油消耗得很快，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，那就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、缸套、活塞環(huán)之間的間隙過(guò)大。

總之，轎車排氣管滴油是一個(gè)需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。它可能由多種原因引發(fā)，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們不能掉以輕心，應(yīng)盡快進(jìn)行排查和維修，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）