Denzr指的是騰勢(shì)，這是比亞迪與戴姆勒攜手共創(chuàng)的新能源汽車(chē)品牌。2010 年，騰勢(shì)在深圳誕生，其名字蘊(yùn)含“騰勢(shì)而起，電動(dòng)未來(lái)”的美好愿景。該品牌早期有騰勢(shì)車(chē)型，如今主要在售的是騰勢(shì)X。在動(dòng)力上，有純電版與插電式混合動(dòng)力版供消費(fèi)者選擇。騰勢(shì)以技術(shù)研發(fā)為核心，用獨(dú)特設(shè)計(jì)與豐富配置，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)新能源汽車(chē)體驗(yàn) 。

騰勢(shì)汽車(chē)的產(chǎn)品具有諸多亮點(diǎn)。就拿騰勢(shì)X來(lái)說(shuō)，它的車(chē)身尺寸十分出色，長(zhǎng)寬高分別為4890mm、1950mm、1725mm，軸距達(dá)到2820mm，這樣的規(guī)格為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了寬敞舒適的駕乘空間，無(wú)論是家庭成員較多的出行，還是裝載大量物品，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在動(dòng)力性能方面，不同版本各有千秋。純電版NEDC續(xù)航里程可達(dá)520公里，最大馬力245馬力，能夠滿足日常通勤以及城市周邊的出行需求，讓用戶擺脫里程焦慮的困擾。而插電式混合動(dòng)力版本更是表現(xiàn)卓越，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大扭矩高達(dá)950?！っ?，零百加速僅4.3秒，這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，不僅帶來(lái)了激情澎湃的駕駛感受，還在能耗與動(dòng)力之間找到了絕佳的平衡。

從車(chē)型定位來(lái)看，以騰勢(shì)X的2020款PHEV航海版為例，作為一款中型5門(mén)7座SUV，它搭載6速雙離合變速箱，既適合家庭出行，又具備一定的通過(guò)性和操控性。其驅(qū)動(dòng)方式為前四驅(qū)，前懸掛類型采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛組合保證了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的鄉(xiāng)間小路，都能提供良好的駕乘質(zhì)感。

在外觀設(shè)計(jì)上，騰勢(shì)汽車(chē)設(shè)計(jì)感十足且簡(jiǎn)潔大方，彰顯出獨(dú)特的時(shí)尚品味，讓人一眼望去便留下深刻印象。內(nèi)飾方面則十分注重舒適性和空間表現(xiàn)，采用了高品質(zhì)的材料，精心打造每一處細(xì)節(jié)，為用戶營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。

此外，騰勢(shì)汽車(chē)還緊跟時(shí)代步伐，不斷推出新車(chē)型。在2023年，騰勢(shì)D9 DM-i新增尊享型以及騰勢(shì)N8的上市，豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。其中，騰勢(shì)N8共推出兩個(gè)版本車(chē)型，四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬(wàn)元，四驅(qū)超混旗艦七座版31.98萬(wàn)元，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于座位數(shù)和價(jià)格的需求。

總的來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)作為比亞迪與戴姆勒合作的結(jié)晶，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、多樣的產(chǎn)品、出色的設(shè)計(jì)以及舒適的駕乘體驗(yàn)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，并且不斷進(jìn)取，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）