輪轂磕了一小塊，需根據(jù)具體情況處理。若只是輕微磕碰且未露底漆，對外觀影響小，簡單打磨后用補漆筆或噴漆修復(fù)即可；若露出底漆，為防止生銹腐蝕，要按打磨、填補、噴漆等流程修復(fù)；若缺口大，可能需堆焊、密閉測試和表面處理；若輪轂嚴重變形，則需更換新輪轂?？傊?，不同損傷程度，處理方式也不同 。

當只是輕微磕碰且未露底漆時，處理起來相對輕松。首先，準備好細膩的水砂紙，對磕碰處進行細致打磨，將不平整的地方慢慢磨平，讓表面順滑。這個過程需要耐心，力度要均勻，避免打磨過度對輪轂造成新的損傷。打磨完成后，選擇與輪轂顏色匹配的補漆筆或者噴漆進行修復(fù)。使用補漆筆時，要輕輕涂抹，一層一層地覆蓋，使顏色均勻；若是噴漆，要注意噴漆的距離和角度，按照產(chǎn)品說明進行操作，確保噴出的漆均勻地附著在輪轂上，這樣就能讓輪轂基本恢復(fù)原本的模樣。

要是磕碰后露出了底漆，那就需要更為嚴謹?shù)男迯?fù)流程。第一步依舊是打磨，用細膩水砂紙將磕碰處及其周邊打磨平整，去除可能存在的毛刺和不平整。接著，使用合金膩子將劃痕填平，填補的時候盡量讓膩子與周圍輪轂表面齊平，這一步需要一定的技巧，確保填補得既平整又牢固。填充完畢后，用角磨機對剩余不平整的部分再次打磨，讓填補處與周圍完美融合。

表面處理完畢后就可以進行噴漆工序了。如果是金屬拉絲輪轂，在噴漆之前需用輪轂拉絲機進行精密加工，以還原輪轂獨特的質(zhì)感。噴完底漆后，要等待其完全干透，之后再噴涂清漆進行保護，清漆可以增強輪轂的光澤度和耐磨性。最后放在太陽下自然烤干即可。待漆完全干燥后，還可以啟動拋光機，配合粗細兩種研磨劑，對輪轂進行打磨，使輪轂表面更加光滑亮麗。

倘若輪轂磕出的缺口比較大，堆焊是一個有效的解決辦法。堆焊就是將金屬材料填充到缺口處，然后通過加熱和冷卻的過程，使其與輪轂表面完美融合。完成堆焊后，還需要進行密閉測試，這一步驟能夠檢測輪轂的修復(fù)質(zhì)量，查看是否密封良好，確保輪轂在后續(xù)使用中不會出現(xiàn)問題。最后進行表面處理，讓輪轂表面恢復(fù)光滑、美觀的狀態(tài)，同時提高其耐用性。

但如果輪轂受到嚴重撞擊，出現(xiàn)邊緣大量缺口或明顯變形的情況，修復(fù)可能無法從根本上解決問題。這種情況下，為了確保汽車的安全性和穩(wěn)定性，建議更換新的輪轂。在購買新輪轂時，一定要注意其尺寸、重量和平衡要與原來的輪轂完全一樣，只有這樣才能保證汽車在行駛過程中的各項性能不受影響。

總之，輪轂磕了一小塊后的處理方法多樣，關(guān)鍵在于準確判斷損傷程度，選擇合適的處理方式。無論是簡單修復(fù)還是更換輪轂，都是為了讓汽車保持良好的狀態(tài)，保障行車安全。同時，日常駕駛中也要注意對輪轂的保養(yǎng)，盡量避免類似磕碰情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）