一般來說，轎車的最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間。最小離地間隙是車輛滿載時(shí)底盤最突出部分與水平地面的距離，這一數(shù)值影響著轎車的通過性與穩(wěn)定性。若離地間隙超過 130 毫米，通過性能相對(duì)較好，可輕松應(yīng)對(duì)一些路面起伏；若低于 110 毫米，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳。不同車型因設(shè)計(jì)定位不同，該數(shù)值也有所差異 。

比如奧迪A6轎車，最小離地間隙為115毫米 ，這樣的數(shù)值使得它在保證一定通過性的同時(shí)，也能在高速行駛時(shí)擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，適合在多種路況下行駛。豐田雷凌的最小離地間隙是145毫米，相對(duì)較大的離地間隙讓它在面對(duì)一些不太平整的城市道路時(shí)，通過能力更強(qiáng)。

而跑車作為轎車中的特殊類型，其離地間隙一般在100毫米左右，像經(jīng)典的甲殼蟲離地間隙為97毫米。較低的離地間隙能夠降低車輛重心，在高速過彎等操作時(shí)，極大地提升車輛的操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠更好地享受駕駛樂趣。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)也意味著跑車在通過一些路況較差的路面時(shí)，要更加小心謹(jǐn)慎。

四驅(qū)轎車由于具備更強(qiáng)的越野能力，最小離地間隙通常在210至370毫米之間，相比普通轎車，它們可以適應(yīng)更為復(fù)雜的路況，無論是輕度越野還是應(yīng)對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路，都不在話下。

以前標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概在150 - 160毫米之間，不過現(xiàn)在取消了這個(gè)硬性規(guī)定，汽車制造商在設(shè)計(jì)時(shí)擁有了更多的自主性，可以根據(jù)車型的不同定位，更加靈活地調(diào)整最小離地間隙。

在設(shè)計(jì)轎車最小離地間隙時(shí)，需要考慮諸多因素。一方面要考慮運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過性，確保車輛在運(yùn)輸過程中能夠順利通過各種裝卸設(shè)施；另一方面還要考慮轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性，保障車輛在城市日常行駛中的便利性。

總之，最小離地間隙是轎車設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，它在通過性和穩(wěn)定性之間尋求平衡。不同車型有著不同的離地間隙數(shù)值，消費(fèi)者在選擇轎車時(shí)，也應(yīng)將最小離地間隙作為重要參考因素，結(jié)合自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，挑選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）