一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間。最小離地間隙是車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)最突出部分與水平地面的距離，這一數(shù)值影響著轎車(chē)的通過(guò)性與穩(wěn)定性。若離地間隙超過(guò) 130 毫米，通過(guò)性能相對(duì)較好，可輕松應(yīng)對(duì)一些路面起伏；若低于 110 毫米，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳。不同車(chē)型因設(shè)計(jì)定位不同，該數(shù)值也有所差異 。

比如奧迪A6轎車(chē)，最小離地間隙為115毫米 ，這樣的數(shù)值使得它在保證一定通過(guò)性的同時(shí)，也能在高速行駛時(shí)擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，適合在多種路況下行駛。豐田雷凌的最小離地間隙是145毫米，相對(duì)較大的離地間隙讓它在面對(duì)一些不太平整的城市道路時(shí)，通過(guò)能力更強(qiáng)。

而跑車(chē)作為轎車(chē)中的特殊類(lèi)型，其離地間隙一般在100毫米左右，像經(jīng)典的甲殼蟲(chóng)離地間隙為97毫米。較低的離地間隙能夠降低車(chē)輛重心，在高速過(guò)彎等操作時(shí)，極大地提升車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠更好地享受駕駛樂(lè)趣。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)也意味著跑車(chē)在通過(guò)一些路況較差的路面時(shí)，要更加小心謹(jǐn)慎。

四驅(qū)轎車(chē)由于具備更強(qiáng)的越野能力，最小離地間隙通常在210至370毫米之間，相比普通轎車(chē)，它們可以適應(yīng)更為復(fù)雜的路況，無(wú)論是輕度越野還是應(yīng)對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路，都不在話(huà)下。

以前標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概在150 - 160毫米之間，不過(guò)現(xiàn)在取消了這個(gè)硬性規(guī)定，汽車(chē)制造商在設(shè)計(jì)時(shí)擁有了更多的自主性，可以根據(jù)車(chē)型的不同定位，更加靈活地調(diào)整最小離地間隙。

在設(shè)計(jì)轎車(chē)最小離地間隙時(shí)，需要考慮諸多因素。一方面要考慮運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，確保車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中能夠順利通過(guò)各種裝卸設(shè)施；另一方面還要考慮轎車(chē)在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性，保障車(chē)輛在城市日常行駛中的便利性。

總之，最小離地間隙是轎車(chē)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，它在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間尋求平衡。不同車(chē)型有著不同的離地間隙數(shù)值，消費(fèi)者在選擇轎車(chē)時(shí)，也應(yīng)將最小離地間隙作為重要參考因素，結(jié)合自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，挑選出最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）