三元催化堵塞時，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機油耗增加、動力降低、抖動易熄火、故障燈亮起、有異響和排氣異味等表現(xiàn)。三元催化器堵塞有階段性，輕微堵塞時尾氣凈化效果下降、排放不暢；中度堵塞時油耗增加，故障燈可能亮起；嚴重堵塞時，發(fā)動機正常運轉受影響，不僅會出現(xiàn)上述情況，甚至導致汽車熄火或自燃。這些表現(xiàn)需多加留意。

在輕微堵塞階段，尾氣凈化效果會有較為明顯的下降 ，尾氣排放超標更為顯著，尾氣排放的流暢度不如以往。此時，或許你在駕駛過程中不會有特別強烈的直觀感受，但如果去進行尾氣檢測，很容易就會發(fā)現(xiàn)排放數(shù)據(jù)不達標。這是因為在這個階段，化學絡合物開始慢慢吸附在催化劑表面，雖然尚未對車輛的整體性能造成嚴重干擾，但尾氣凈化功能已經(jīng)受到了一定程度的影響。

當進入中度堵塞階段，尾氣排放變得更加不順暢。由于排氣受阻，會影響發(fā)動機的進氣量，進而使得發(fā)動機的燃燒效率降低。這就直接導致了油耗的增加，原本能跑較長距離的一箱油，現(xiàn)在行駛里程明顯縮短。而且，此時發(fā)動機故障燈可能會亮起，這是車輛的自我檢測系統(tǒng)察覺到了排放系統(tǒng)存在問題，通過故障燈向車主發(fā)出警示信號。在駕駛體驗上，你可能會感覺到車輛的動力有所下降，加速時不再像以往那樣靈敏，需要更深地踩下油門踏板才能達到相同的速度提升效果。

而到了嚴重堵塞階段，情況就更加糟糕了。三元催化器工作溫度會迅速升高，在前端形成高溫燒結堵塞。此時，發(fā)動機不僅會受到排氣不暢的影響，還會因為工作環(huán)境的惡化出現(xiàn)各種異常。發(fā)動機可能會發(fā)出異響，這種聲音不同于正常運轉時的平穩(wěn)聲響，會讓你明顯感覺到車輛的不對勁。同時，排氣會散發(fā)出刺鼻難聞的氣味，這是因為尾氣中的有害物質(zhì)無法被有效轉化處理。嚴重的堵塞還會影響發(fā)動機的正常運轉，車輛會出現(xiàn)明顯的抖動，甚至在行駛過程中容易突然熄火，極大地影響行車安全。更為嚴重的是，極端情況下，堵塞導致的高溫等問題可能會引發(fā)汽車自燃，造成不可挽回的損失。

總之，三元催化器堵塞對車輛的影響是多方面且隨著堵塞程度逐漸加劇的。從尾氣排放的變化到油耗增加、動力下降，再到發(fā)動機出現(xiàn)各種異常狀況，這些表現(xiàn)都是車輛在向我們發(fā)出警示。車主們平時要多留意車輛的這些情況，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，應及時檢查三元催化器，以確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）