48V輕混系統(tǒng)是在傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上，新增一套48V的電機(jī)和電氣系統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)。它的48V電池能支持短時(shí)間內(nèi)空調(diào)等大功率電器使用，電機(jī)不僅可發(fā)電還能驅(qū)動(dòng)，在啟動(dòng)時(shí)助力，讓車子啟動(dòng)更安靜。并且它還具備自動(dòng)啟停和輔助動(dòng)力功能，能提高燃油效率和動(dòng)力性能，在多個(gè)工作階段發(fā)揮作用，回收能量，為車主帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn) 。

48V輕混系統(tǒng)的核心組成部分有著獨(dú)特的分工與協(xié)作。其中，那套48V的電氣系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色，它采用能量小于1度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)鉛酸電池，這種新型電池具備更高的能量密度和更穩(wěn)定的性能。同時(shí)，用BSG電機(jī)或者ISG電機(jī)替代傳統(tǒng)啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)。

常見(jiàn)的48V輕混系統(tǒng)有兩種電機(jī)布局，即BSG和ISG 。BSG電機(jī)通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也較低。在車輛起步時(shí)，它能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供一定的動(dòng)力輔助，不過(guò)其對(duì)車輛的動(dòng)力提升效果以及省油效果相對(duì)有限。而ISG電機(jī)則安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，功能更為強(qiáng)大。它不僅可以在車輛加速時(shí)提供有力的輔助，讓動(dòng)力輸出更加流暢，還能在車輛減速時(shí)實(shí)現(xiàn)能量回收，將原本被浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，相比BSG更加實(shí)用，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)較高。

在車輛的不同工作階段，48V輕混系統(tǒng)都能發(fā)揮作用。啟動(dòng)階段，由于48V自帶啟動(dòng)功能，電機(jī)先工作，有效改善了啟動(dòng)感覺(jué)，使車輛啟動(dòng)更為安靜、平穩(wěn)。在怠速階段，48V混動(dòng)的空調(diào)由電力驅(qū)動(dòng)，就算發(fā)動(dòng)機(jī)短暫停機(jī)，空調(diào)依然可以正常使用，為車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的環(huán)境。加速階段，電機(jī)的助力能夠讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，提升駕駛的順暢感。而在減速或者制動(dòng)階段，系統(tǒng)能夠回收能量，提高能源的利用效率。

48V輕混系統(tǒng)的出現(xiàn)，對(duì)于車企和消費(fèi)者都有著重要意義。對(duì)于車企而言，它有效解決了排放問(wèn)題，符合日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它在一定程度上增加了用車的舒適性，比如安靜的啟動(dòng)體驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)空調(diào)仍能使用等。不過(guò)，需要注意的是，48V輕混系統(tǒng)的維修費(fèi)用相對(duì)較高，這也是在購(gòu)車時(shí)需要考慮的因素之一。

總的來(lái)說(shuō)，48V輕混系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的工作原理、多樣的電機(jī)布局以及在車輛不同工況下的出色表現(xiàn)，成為了現(xiàn)代汽車發(fā)展中的一個(gè)重要技術(shù)方向。盡管它有著維修成本較高等小缺點(diǎn)，但在提升駕駛體驗(yàn)、解決排放問(wèn)題等方面的優(yōu)勢(shì)明顯，在汽車行業(yè)中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，推動(dòng)著汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）