現(xiàn)代ix25的油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及實(shí)際駕駛情況等因素而有所不同，大致在5.3 - 10.5升/百公里 。不同發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車型，其官方油耗和車主實(shí)際油耗存在差異，像1.5L手動(dòng)車型官方油耗5.3升/百公里，車主油耗6.7升/百公里；1.6T雙離合車型官方油耗6.8升/百公里，車主油耗10.5升/百公里。實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等影響。

具體而言，1.5L 手動(dòng)擋車型，工信部綜合工況油耗相對(duì)較低，僅為 5.3 升/百公里 ，不過(guò)車主實(shí)際使用中平均油耗大概在 6.7 升/百公里 。這一差距主要是因?yàn)楣ば挪康臏y(cè)試是在較為理想的環(huán)境下進(jìn)行的，而實(shí)際駕駛時(shí)，頻繁的啟停、不同的車速以及駕駛風(fēng)格等都會(huì)讓油耗有所增加。

1.5L 無(wú)級(jí)變速車型同樣官方油耗為 5.3 升/百公里 ，實(shí)際車主油耗為 6.8 升/百公里 。無(wú)級(jí)變速的變速箱在傳動(dòng)過(guò)程中相對(duì)平順，理論上有助于降低油耗，但實(shí)際駕駛中的各種復(fù)雜情況依然會(huì)使油耗高于官方數(shù)據(jù)。

1.4T 雙離合版本，官方油耗 6.5 升/百公里 ，車主油耗則達(dá)到 8.0 升/百公里 。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提供更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，由于其工作特性，以及雙離合變速箱在某些工況下的表現(xiàn)，使得實(shí)際油耗比官方數(shù)值有所上升。

1.6L 手動(dòng)擋車型官方油耗 7.2 升/百公里 ，車主油耗 8.9 升/百公里 ；1.6L 自動(dòng)擋車型官方為 7.2 升/百公里 ，車主油耗 9.5 升/百公里 。不同的換擋方式對(duì)車輛動(dòng)力輸出和油耗都有影響，自動(dòng)擋車型相對(duì)手動(dòng)擋在油耗上可能會(huì)稍高一些，這也是常見(jiàn)的現(xiàn)象。

至于 1.6T 雙離合車型，官方油耗 6.8 升/百公里 ，車主油耗卻高達(dá) 10.5 升/百公里 。渦輪增壓的介入雖然提升了動(dòng)力，但也在一定程度上增加了燃油消耗，而且實(shí)際駕駛中頻繁的加速、減速等操作，進(jìn)一步讓油耗升高。

2.0L 自動(dòng)車型官方油耗 7.6 升/百公里 ，車主油耗 9.8 升/百公里 。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身就需要更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，加上自動(dòng)變速箱的特性，導(dǎo)致其油耗在各車型中處于相對(duì)較高的水平。

從以上數(shù)據(jù)不難看出，現(xiàn)代 ix25 不同車型的油耗各有不同。官方油耗是在特定標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試下得出的理想數(shù)據(jù)，而車主實(shí)際油耗會(huì)受到多種現(xiàn)實(shí)因素的綜合影響。消費(fèi)者在關(guān)注油耗時(shí)，不僅要參考官方數(shù)據(jù)，更要結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景和自身駕駛習(xí)慣來(lái)全面考量，這樣才能對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有更準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）