發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DVVT指的是采用進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)技術(shù)（Dual Variable Valve Timing）的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)至關(guān)重要，而在不同工況下，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)需要改變。DVVT技術(shù)就能精準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳進(jìn)排氣效率，進(jìn)而提升燃油利用率與動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、環(huán)保，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn) 。

這一技術(shù)是VVT（可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)）的延續(xù)與升華。傳統(tǒng)的VVT通常只能對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而DVVT實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)排氣門(mén)的同時(shí)調(diào)節(jié)，這種升級(jí)意義非凡。它打破了以往技術(shù)的局限，能夠在一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)相位的線性可調(diào)，為發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)化提供了更廣闊的空間。

DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)具備諸多令人矚目的特性。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，它能夠爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，讓車輛在起步、低速爬坡等情況下輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有力，駕駛者能明顯感受到那種沉穩(wěn)而充沛的力量。而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，又能輸出高功率，使車輛在高速行駛、超車等場(chǎng)景中展現(xiàn)出卓越的性能，讓速度的提升一氣呵成。

不僅如此，DVVT技術(shù)還帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益。它可降低油耗5%，在日益關(guān)注節(jié)能減排的當(dāng)下，這無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油開(kāi)支。同時(shí)，動(dòng)力提高10%，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的能量釋放更加充分。而且廢氣排放能夠達(dá)到國(guó)家Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，極大地減少了對(duì)環(huán)境的污染，為綠色出行貢獻(xiàn)了一份力量。此外，該技術(shù)對(duì)怠速穩(wěn)定性也有改善作用，使車輛在怠速狀態(tài)下運(yùn)行得更加平穩(wěn)，減少不必要的抖動(dòng)與噪音。

曾經(jīng)，DVVT技術(shù)多應(yīng)用于中高級(jí)以上車型，是高端與先進(jìn)的象征。但如今，汽車技術(shù)不斷普及與發(fā)展，部分A級(jí)車也開(kāi)始搭載這一技術(shù)，讓更多消費(fèi)者能夠享受到它帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。許多知名汽車品牌，如豐田、本田、福特、大眾等，都廣泛采用了DVVT技術(shù)，通過(guò)這一技術(shù)提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能，為消費(fèi)者打造出更優(yōu)質(zhì)的出行座駕。

總而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DVVT代表著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的一次重要革新。它以進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)技術(shù)為核心，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了突破與提升，并且隨著技術(shù)的發(fā)展逐漸惠及更多車型，為汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）