插電式混動(dòng)汽車(chē)是需要充電的。插電式混動(dòng)汽車(chē)融合了傳統(tǒng)燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，它有電池與電機(jī)，需充電為電動(dòng)機(jī)供能。在純電模式下，其能憑借充電后的電量行駛，有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，且尾氣排放低、燃油經(jīng)濟(jì)性好。當(dāng)電量不足時(shí)，雖也能以混動(dòng)模式運(yùn)行，但定期充電能讓車(chē)輛保持良好狀態(tài)，獲得更好駕乘體驗(yàn)與更低油耗。

插電式混動(dòng)汽車(chē)的充電需求源于其獨(dú)特的構(gòu)造和工作模式。它一般配備較大容量的電池，這使得其在純電模式下能夠行駛較長(zhǎng)的距離。然而，一般情況下，它的發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接給動(dòng)力電池充電，僅能通過(guò)能量回收裝置在車(chē)輛滑行或剎車(chē)時(shí)收集能量為電池補(bǔ)充電量。當(dāng)動(dòng)力電池電量消耗殆盡時(shí)，就必須通過(guò)外部充電的方式來(lái)為電池充電，以保證車(chē)輛純電模式的正常運(yùn)行。

從類(lèi)型上來(lái)看，插電式混動(dòng)汽車(chē)有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等不同類(lèi)型。串聯(lián)式是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電，再供電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)；并聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)均可驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，動(dòng)力傳動(dòng)模式多樣且動(dòng)力性較好；混聯(lián)式則更為復(fù)雜，需要2臺(tái)電機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一套用于動(dòng)力分流的行星齒輪裝置。但無(wú)論哪種類(lèi)型，都離不開(kāi)充電這一環(huán)節(jié)，以滿(mǎn)足電動(dòng)機(jī)工作時(shí)對(duì)電力的需求。

充電對(duì)于插電式混動(dòng)汽車(chē)的意義不僅僅在于維持純電模式的運(yùn)行。定期充電有助于保持電池的健康狀態(tài)。如果長(zhǎng)期不充電，車(chē)輛雖有自身保護(hù)機(jī)制，不會(huì)因?yàn)橹粺投鵁o(wú)法行駛，但整體體驗(yàn)會(huì)大打折扣。發(fā)動(dòng)機(jī)功率有限，發(fā)電量少，只能恢復(fù)到保電閾值，這會(huì)導(dǎo)致油耗增加，動(dòng)力也會(huì)變得不足，同時(shí)還會(huì)讓電池持續(xù)虧電。

插電式混動(dòng)汽車(chē)的充電方式也較為多樣。車(chē)主既可以安裝廠家提供的家用充電樁，在自家方便地為車(chē)輛充電；也可以使用公共充電樁，解決出行途中的充電問(wèn)題；還可以使用便攜式充電槍?zhuān)詡洳粫r(shí)之需。

總之，插電式混動(dòng)汽車(chē)需要充電。充電不僅是保證其純電模式正常運(yùn)行的關(guān)鍵，更是提升車(chē)輛性能、降低油耗、保持電池健康的必要措施。車(chē)主在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，合理安排充電，讓插電式混動(dòng)汽車(chē)發(fā)揮出最大的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）