寶駿 510 的上坡輔助沒有專門的設(shè)置開關(guān)，它內(nèi)置于 ESP 系統(tǒng)中，屬于 ESP 的附帶功能。這意味著，只要 ESP 系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)，在上坡場景中滿足特定條件時(shí)，上坡輔助就會自動發(fā)揮作用。具體條件為：換檔桿位于 P 外的任何位置（自動檔車型）、油門踏板未踩下、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、駐車制動未拉起。如此設(shè)計(jì)，讓駕駛更為輕松便捷 。

當(dāng)車輛在斜坡上靜止，且上述條件均滿足時(shí)，駕駛者只需踩下剎車踏板再松開，此時(shí)系統(tǒng)就會繼續(xù)保持制動效果幾秒鐘。這短暫的幾秒，對于在坡上起步的車輛來說至關(guān)重要。在這幾秒內(nèi)，駕駛者有足夠的時(shí)間將右腳從剎車踏板平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移到油門踏板上，避免了車輛因?yàn)橄蚝罅镘嚩鴰淼奈ｋU(xiǎn)，尤其是在濕滑或陡峭的坡道上，這個(gè)功能的實(shí)用性就更加凸顯了。

而且，寶駿 510 的上坡輔助功能可不只是在上坡起步時(shí)發(fā)揮作用，在坡路上倒車時(shí)，該系統(tǒng)同樣能夠大顯身手。在倒車的過程中，如果遇到坡度，它依然會按照設(shè)定，在滿足條件時(shí)開啟制動保持功能，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的操控便利性與安全性。

總之，寶駿 510 將上坡輔助集成于 ESP 系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)，既簡化了操作流程，又在實(shí)際駕駛中為車主提供了可靠的安全保障。無論是日常出行還是面對一些具有挑戰(zhàn)性的路況，這樣的貼心設(shè)計(jì)都讓駕駛變得更加從容自信，為車主帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）