寶馬8系屬于大型轎跑級別車型。從車身尺寸來看，四門車型長寬高分別為5088mm、1932mm、1410mm，軸距達(dá)3023mm ，雙門硬頂版也有相應(yīng)規(guī)格，寬敞的車身展現(xiàn)出大型車的特質(zhì)。從定位來說，它是寶馬品牌旗艦車型，定位高于6系。多樣的車身樣式、強(qiáng)大的動力配置以及高端的懸掛系統(tǒng)等，都彰顯出其大型轎跑的豪華與高級質(zhì)感。

從歷史的長河中追溯，寶馬8系早在1989年便閃耀登場，在法蘭克福車展上驚艷世人，作為一款2 + 2跑車，車身編號為E31，自那時起便奠定了它在寶馬家族中獨(dú)特的地位，開啟了屬于它的傳奇篇章。

在寶馬的車系族譜里，逢雙數(shù)的車系都蘊(yùn)含著運(yùn)動化的基因，而高級別、雙數(shù)的寶馬車系更是品牌在運(yùn)動打造方面的精髓所在。寶馬8系自然完美地繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)，它不僅有著優(yōu)雅大氣的外觀造型，更在動力與操控方面展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。

動力系統(tǒng)是寶馬8系實(shí)力的有力見證。它搭載的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，能夠輸出340馬力的最大功率以及500?！っ椎姆逯蹬ぞ?，澎湃的動力如同一頭隨時準(zhǔn)備馳騁的猛獸，只要駕駛者輕輕踩下油門，便能感受到源源不斷的推背感。與之匹配的8速自動變速箱，更是默契十足，換擋平順流暢，仿佛與發(fā)動機(jī)融為一體，在為駕駛者帶來舒適駕駛體驗(yàn)的同時，也確保了動力的高效傳遞。

懸掛系統(tǒng)則是寶馬8系在操控與舒適之間找到完美平衡的關(guān)鍵。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，這樣的組合堪稱黃金搭檔。雙叉臂懸架能夠有效地抑制車身側(cè)傾，讓車輛在高速過彎時依然保持穩(wěn)健的姿態(tài)；多連桿獨(dú)立懸架則能細(xì)膩地過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐感受。而且，這些懸架部件采用鋁合金材質(zhì)，在減輕車身重量的同時，進(jìn)一步提升了操控性。

綜上所述，寶馬8系憑借其寬大的車身尺寸、高端的品牌定位、卓越的動力系統(tǒng)以及先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)等多方面的特質(zhì)，無疑穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)著大型轎跑這一高端汽車級別領(lǐng)域，成為眾多汽車愛好者心中的夢想之車，它不僅代表著寶馬品牌的頂尖造車工藝，更是豪華與運(yùn)動完美結(jié)合的典范之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）