渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不一定會(huì)燒機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、壓力大，這使得機(jī)油在高溫高壓下可能變稀、汽化，通過(guò)氣缸壁進(jìn)入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機(jī)油損耗比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多些。不過(guò)，只要渦輪增壓器正常、養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，一般不會(huì)燒機(jī)油。比如按時(shí)保養(yǎng)、選合適機(jī)油、避免不良駕駛習(xí)慣等，都能降低燒機(jī)油的可能性 。

正常情況下，渦輪增壓器本身并不燒機(jī)油，只有當(dāng)它出現(xiàn)故障，例如密封件老化、損壞，導(dǎo)致漏油時(shí)，才有可能出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。當(dāng)渦輪增壓器的密封出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油就會(huì)順著渦輪增壓器進(jìn)入進(jìn)氣管或排氣管，最終進(jìn)入燃燒室參與燃燒，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙以及機(jī)油消耗過(guò)快等明顯燒機(jī)油的癥狀。

值得注意的是，判斷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油，不能僅憑感覺，需要關(guān)注一些具體的現(xiàn)象。尾氣冒藍(lán)煙是比較直觀的一個(gè)表現(xiàn)，因?yàn)樗{(lán)色煙霧代表著機(jī)油進(jìn)入了燃燒室并參與燃燒；機(jī)油消耗過(guò)快也是一個(gè)重要信號(hào)，如果在正常保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油液位明顯下降，大大超出正常的消耗范圍，那很可能發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的問(wèn)題。

對(duì)于廣大車主而言，正確的養(yǎng)護(hù)是預(yù)防渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的關(guān)鍵。在日常使用中，要嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)的要求按時(shí)保養(yǎng)。選擇機(jī)油時(shí)，要充分考慮渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，一般來(lái)說(shuō)，高品質(zhì)的全合成機(jī)油是比較好的選擇，它們具有更好的高溫穩(wěn)定性和潤(rùn)滑性能，能夠更好地適應(yīng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高壓的工作環(huán)境。

同時(shí)，要盡量避免暴力駕駛，急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大的壓力，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。在車輛停車前，如果渦輪增壓器處于高溫工作狀態(tài)，不要立即熄火，最好讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使渦輪增壓器得到充分的冷卻和潤(rùn)滑，這樣能有效減少因渦輪增壓器過(guò)熱而導(dǎo)致的故障。

總之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然由于其工作特性，在理論上存在燒機(jī)油的可能性，但通過(guò)正確的使用和精心的養(yǎng)護(hù)，完全可以將這種可能性降到最低 。車主們只要做好日常的保養(yǎng)維護(hù)工作，保持良好的駕駛習(xí)慣，就能讓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，減少燒機(jī)油等故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）