剎車動(dòng)力減少的原因是多方面的，涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)部件、剎車油、輪胎等多個(gè)領(lǐng)域。比如剎車油長期未換，進(jìn)入水分和空氣會(huì)影響制動(dòng)性能；真空助力泵抽氣性能減弱，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大或連續(xù)剎車時(shí)制動(dòng)力就會(huì)衰減；制動(dòng)油壓力不足，像制動(dòng)主缸缺油、管路破裂等情況也會(huì)導(dǎo)致剎車動(dòng)力不足；此外，剎車片和剎車盤的磨損、輪胎磨損嚴(yán)重或胎壓不足等同樣會(huì)使剎車動(dòng)力大打折扣。

從制動(dòng)系統(tǒng)部件來看，制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過大，就如同給剎車的施展空間設(shè)置了過多冗余，制動(dòng)蹄摩擦片難以有效施展拳腳，接觸不良、磨損嚴(yán)重或者沾染油污，都會(huì)讓其制動(dòng)能力大打折扣。制動(dòng)主缸、輪缸活塞和缸管出現(xiàn)磨損或拉傷，皮碗老化損壞，這些細(xì)微卻關(guān)鍵的部件問題，就像大廈的基石出現(xiàn)了松動(dòng)，直接影響到整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)作，進(jìn)而削弱剎車動(dòng)力。

剎車油方面，它可是制動(dòng)系統(tǒng)的“血液”。如果很久沒有更換剎車油，隨著時(shí)間推移，水分和空氣會(huì)悄悄混入其中。這不僅會(huì)降低剎車油的沸點(diǎn)，影響其制動(dòng)性能，而且剎車油是不能隨意混用的，不同型號(hào)的剎車油混合，就如同不同配方的藥劑混合，可能會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，進(jìn)一步損害制動(dòng)效果。另外，制動(dòng)油壓力不足，諸如制動(dòng)主缸缺油、管路破裂等狀況，也會(huì)讓剎車油無法順暢、有力地推動(dòng)制動(dòng)部件，導(dǎo)致剎車動(dòng)力不足。

輪胎對(duì)剎車動(dòng)力的影響也不容小覷。當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，其與地面的摩擦力就會(huì)大大降低，就像鞋底磨損過度，行走時(shí)容易滑倒一樣，車輛在剎車時(shí)就難以獲得足夠的抓地力，剎車效果自然變差。而胎壓不足，會(huì)使輪胎與地面的接觸面積發(fā)生改變，壓力分布不均，同樣會(huì)影響到車輛的制動(dòng)性能。

真空助力泵的狀況也至關(guān)重要。當(dāng)真空助力泵的抽氣性能減弱，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載較大的時(shí)候，真空泵的真空度難以達(dá)到理想狀態(tài)，連續(xù)剎車時(shí)，制動(dòng)力就會(huì)明顯衰減。若是電子真空助力泵的線束燒壞，比如車輛貿(mào)然沖進(jìn)積水區(qū)域，導(dǎo)致電子真空助力泵進(jìn)水過熱燒焦，真空度不足，制動(dòng)力也會(huì)隨之減弱。

至于剎車片和剎車盤，它們可是制動(dòng)系統(tǒng)中的“黃金搭檔”。剎車片孔洞內(nèi)有污垢堆積，會(huì)減小切削剎車片的摩擦力；剎車盤磨損不均勻，部分被拋光，摩擦系數(shù)變小，制動(dòng)力就會(huì)下降；剎車盤因與剎車片金屬部分發(fā)生破壞性摩擦，整體摩擦系數(shù)下降；磨損的剎車盤與新剎車片不貼合，不僅摩擦不順暢，整體摩擦系數(shù)也會(huì)降低，這些都會(huì)導(dǎo)致剎車動(dòng)力的減少。

剎車動(dòng)力減少是多種因素共同作用的結(jié)果。制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部件相互關(guān)聯(lián)、相互影響，無論是剎車油、真空助力泵，還是剎車片、剎車盤以及輪胎等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)剎車動(dòng)力的減弱。所以，定期檢查和維護(hù)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)注各個(gè)相關(guān)部件的狀態(tài)，對(duì)于保障行車安全、維持良好的剎車性能至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）