剎車踩到底出現(xiàn)咯噔響，原因較為多樣復(fù)雜。一方面，這有可能是正?，F(xiàn)象，比如在急剎車時 ABS 正常啟動，系統(tǒng)會進(jìn)入抱死、松開的循環(huán)工作狀態(tài)，從而產(chǎn)生咯噔聲，此時保持大力踩住剎車即可；剎車系統(tǒng)與自動擋變速箱之間的電子聯(lián)動，也可能引發(fā)這種聲音，它也是一種安全提醒。另一方面，這或許是故障預(yù)警，像剎車系統(tǒng)故障、底盤部件松脫等都可能導(dǎo)致，需及時檢修。

先來說說那些屬于正常情況的聲響。當(dāng)車輛在緊急制動時，ABS（防抱死制動系統(tǒng)）會瞬間介入，通過快速地抱死、松開剎車，以防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性。這個過程中，由于系統(tǒng)的高頻動作，就會產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音。這完全是正常的工作表現(xiàn)，車主們不用驚慌，只要保持大力穩(wěn)定地踩住剎車踏板就好，車輛會在ABS的幫助下實(shí)現(xiàn)安全制動。

而剎車系統(tǒng)與自動擋變速箱之間的電子聯(lián)動發(fā)出的咯噔聲，是因?yàn)楫?dāng)你踩下剎車踏板時，變速箱的電磁閥會開啟，進(jìn)而產(chǎn)生這種聲音。這本質(zhì)上是車輛系統(tǒng)之間協(xié)同工作的一種體現(xiàn)，同時也是對駕駛者的一種安全提醒，告知車輛正在執(zhí)行相應(yīng)的制動與擋位控制動作。

接下來談?wù)効赡苁枪收蠈?dǎo)致的情況。剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障是較為常見的原因之一。比如制動盤磨損不均勻，當(dāng)制動盤各個部位的磨損厚度不同，徑向跳動超過標(biāo)準(zhǔn)值時，在制動過程中就容易產(chǎn)生異響，而且當(dāng)剎車踩到底時這種聲音會更加明顯。制動盤磨損到極限（一般厚度在22mm左右，不過部分車型會有所差異，更換周期大致在10 - 12萬km），就需要及時更換。

剎車片方面也可能存在問題。如果剎車片磨損到極限，感應(yīng)線報(bào)警后若還繼續(xù)行駛，剎車片就會與金屬直接摩擦，發(fā)出咯噔咯噔的異響，情況嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致制動力不足，剎車失靈。正常情況下，剎車片的更換周期為6 - 8萬公里，當(dāng)磨損到極限時必須及時更換，并且要注意不要使用劣質(zhì)產(chǎn)品，新的剎車片安裝時需要倒角、涂抹消音膏，安裝后還要踩踏板來恢復(fù)制動力。此外，若剎車片里面有硬點(diǎn)雜質(zhì)，或者剎車片質(zhì)量差，也可能會在剎車時發(fā)出異常聲響。

制動盤和制動片之間如果進(jìn)入異物，比如車輛涉水后，硬顆粒堆積在兩者的間隙中，制動時也會發(fā)出聲音。所以定期清洗制動系統(tǒng)十分必要，同時還要檢查制動管路是否漏油，若制動液變質(zhì)也要及時更換。

另外，制動片安裝配置有問題也可能導(dǎo)致異響，例如制動片裝反或者型號不對，就會產(chǎn)生噪音，特別是在路邊攤換過剎車片的車主更要留意這個問題。底盤某連接部件出現(xiàn)松脫，同樣可能讓剎車時底盤發(fā)出咯噔聲，這就需要檢查底盤橡膠套是否老化開裂，若是，更換老化橡膠件或許能夠解決問題；也有可能是剎車分泵故障，這種情況就必須前往維修店進(jìn)行檢修。

總之，剎車踩到底出現(xiàn)咯噔響的原因多種多樣，有些是正?，F(xiàn)象無需擔(dān)憂，有些則是車輛故障的信號需要引起重視。車主在日常使用中要多留意車輛的制動情況，定期對剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）