寶馬 X1 的發(fā)動(dòng)機(jī)有三缸和四缸兩種類型。具體而言，像 BMW X1 sDrive18Li 以及部分年份款的 sDrive20Li 車型配備的是直列 3 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而 BMW X1 xDrive25Li、xDrive20Li 以及部分 sDrive20Li 等車型搭載的則是直列 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求與選擇 。

搭載 1.5L 渦輪增壓的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。它最大功率可達(dá) 103 千瓦（136 馬力），最大扭矩為 220 牛米。在轉(zhuǎn)速處于 4600 到 6500 轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間時(shí)，能夠達(dá)到最大功率，而在 1400 到 4300 轉(zhuǎn)/分鐘的范圍內(nèi)，就可輸出最大扭矩。盡管相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在平衡力方面稍顯遜色，但它也為寶馬 X1 帶來了別樣的動(dòng)力體驗(yàn)，在一些城市日常通勤場景中，能夠滿足基本的動(dòng)力需求，并且在一定程度上有助于降低能耗。

而那臺(tái) 2.0L 渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，則更具力量感。其最大功率為 141 千瓦（192 馬力），最大扭矩為 280 牛米。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 5000 到 6000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可達(dá)到最大功率，在 1350 到 4600 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍就能輸出最大扭矩。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的平衡性，運(yùn)行起來更加平穩(wěn)順暢，在加速、超車等駕駛場景中，能夠提供更為強(qiáng)勁、持續(xù)的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來更有激情的駕駛感受，滿足了那些對(duì)動(dòng)力性能有更高追求的消費(fèi)者。

從不同的車型款式來看，2022 款寶馬 X1 sDrive20Li 尊享型、2023 款 sDrive20Li X 設(shè)計(jì)套裝等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 B38A15C 或 B38A15R，氣缸數(shù)為 3 缸；而 2023 款 xDrive25Li X 設(shè)計(jì)套裝、2022 款 xDrive25Li 尊享型等眾多車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 B48A20R 或 B48A20C，氣缸數(shù)為 4 缸。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也從側(cè)面反映了寶馬在技術(shù)研發(fā)和車型配置上的用心與考量。

總之，寶馬 X1 提供的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各有千秋。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著自身的優(yōu)勢，能滿足部分消費(fèi)者對(duì)節(jié)能和日常城市駕駛的需求；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借出色的動(dòng)力性能和平順性，為追求駕駛激情的消費(fèi)者帶來愉悅體驗(yàn)。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置選擇，讓寶馬 X1 能夠在不同消費(fèi)者群體中找到屬于自己的市場定位，更好地適應(yīng)多元化的汽車市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）