汽車(chē)胎壓偏低的原因多樣，涵蓋環(huán)境、輪胎自身及其他因素。環(huán)境方面，氣溫下降、氣壓變化會(huì)使胎壓降低，就像冬天氣溫驟降時(shí)，胎壓常有所下降，這是熱脹冷縮原理在起作用。輪胎自身問(wèn)題也不容忽視，如輪胎破損、慢撒氣，氣門(mén)嘴老化、輪胎與輪轂接縫處漏氣等，都可能導(dǎo)致胎壓逐漸降低。此外，長(zhǎng)期不檢查胎壓，也難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓偏低的情況 。

具體來(lái)說(shuō)，在環(huán)境因素中，除了冬季氣溫明顯降低會(huì)讓胎壓下降外，當(dāng)車(chē)輛行駛到海拔差異較大的地方，氣壓變化也會(huì)對(duì)胎壓產(chǎn)生影響。在高海拔地區(qū)，外界氣壓較低，輪胎內(nèi)部的氣壓相對(duì)較高，就會(huì)出現(xiàn)一定程度的“膨脹”，而當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入低海拔地區(qū)，外界氣壓升高，輪胎受到更大壓力，胎壓也會(huì)隨之降低。

輪胎自身的問(wèn)題更是導(dǎo)致胎壓偏低的“主力軍”。輪胎破損是較為常見(jiàn)的情況，在日常行駛中，輪胎可能會(huì)被尖銳的物體如釘子、玻璃等扎破，造成漏氣，胎壓也就會(huì)慢慢下降。即使沒(méi)有明顯的扎痕，輪胎隨著使用年限的增加和行駛里程的增長(zhǎng)，會(huì)自然老化，出現(xiàn)慢撒氣的現(xiàn)象。這是因?yàn)檩喬ハ鹉z逐漸失去彈性，微小的縫隙出現(xiàn)，氣體慢慢泄漏出去。

氣門(mén)嘴老化也是容易被忽視的一個(gè)點(diǎn)。氣門(mén)嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境中，會(huì)受到日曬、雨淋、高溫等影響而老化。老化后的氣門(mén)嘴密封性能下降，就會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣，胎壓降低。還有輪胎與輪轂接縫處，若安裝時(shí)沒(méi)有達(dá)到良好的密封性，或者在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中受到震動(dòng)等影響，接縫處出現(xiàn)縫隙，也會(huì)使輪胎緩慢漏氣。

另外，長(zhǎng)期不檢查胎壓這一因素也不容小覷。很多車(chē)主可能因?yàn)槊β祷蛘呤韬?，很長(zhǎng)時(shí)間都不關(guān)注胎壓情況。而胎壓是一個(gè)隨時(shí)可能發(fā)生變化的參數(shù)，在不知不覺(jué)中，胎壓就可能因?yàn)楦鞣N原因降低到不正常的范圍。如果不能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)駕駛，不僅會(huì)影響車(chē)輛的行駛性能，還可能對(duì)輪胎造成更大的損害。

汽車(chē)胎壓偏低是多種因素共同作用的結(jié)果。環(huán)境因素不可控，但我們可以多留意天氣和氣壓變化對(duì)胎壓的影響；輪胎自身問(wèn)題需要我們定期檢查輪胎狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理破損、老化等問(wèn)題；同時(shí)，養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，這樣才能確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）