機油消耗正常范圍沒有絕對固定標準，一般在 5000 公里換油周期內(nèi)，機油液面在機油尺下限以上，或 1 萬公里內(nèi)補加半升可認可；國標規(guī)定機油燃油消耗比為 0.3% ，主機廠內(nèi)部要求常低于 0.15%。不同車型、駕駛習慣等因素都會影響機油消耗情況。比如寶馬稱 1000 公里機油消耗 0.7L 以下不超標，而充分磨合的新發(fā)動機，機油消耗比限值更低。

不同排量和類型的發(fā)動機，機油正常消耗量也有所差異。以2.0自吸發(fā)動機為例，假設平均百公里油耗為10L，按照汽車廠控制的0.15%計算，5000公里消耗0.75L，1萬公里消耗1.5L機油，低于這個數(shù)值都算正常。

一般來說，汽車正常的機油消耗是每千公里0.2升左右，但這也并非絕對，因車況不同，所消耗的機油量會有所出入。對于新車而言，在充分磨合后，機油消耗通常會趨于穩(wěn)定。而一些高性能發(fā)動機或渦輪增壓發(fā)動機，由于其工作特性，機油消耗可能相對多一些。

在判斷機油消耗是否正常時，我們還可以通過一些簡單的方法。將車輛停在水平硬地上，停車30分鐘后開始檢測。加注機油后靜止10分鐘，在機油標尺機油液面位置做好標記；給油箱液面做好燃油液面標記，并記錄之后的加注燃油量。行駛一段時間后，到固定測試地點保持車體方向一致，將燃油補加到標記處，計算這段時間的燃油加注量；添加機油將下降的機油液面加到之前做好的標記處，得到補加的機油量。用補加的機油量除以消耗的燃油量，就能得到機油的消耗率，以此來判斷是否在正常范圍內(nèi)。

影響機油消耗的因素眾多。經(jīng)常大負荷行駛，發(fā)動機處于高負荷運轉狀態(tài)，會使機油消耗增加；帶增壓的發(fā)動機，如渦輪增壓器密封件有問題，也會導致機油消耗異常；機油粘度選擇不合適，機油的密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

總之，機油消耗正常范圍受到多種因素的影響，沒有一個完全統(tǒng)一的數(shù)值。車主們需要了解自己車輛的大致機油消耗標準，并關注車輛的使用情況和機油消耗變化。若發(fā)現(xiàn)機油消耗明顯異常，應及時檢查車輛，確保發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）