開車時起步一般先掛檔再松手剎。在正常路況下，先松手剎再掛檔影響不大，但在斜坡起步時，先掛檔能讓車輛受到發(fā)動機(jī)怠速阻力，可防止溜車，避免意外移動，保障行車安全。停車時則相反，先拉手剎再掛入停車擋?？傊?，無論是起步還是停車，這樣的操作順序都是基于安全考量，有助于駕駛者更平穩(wěn)、安全地操控車輛 。

對于手動擋汽車而言，具體的起步步驟更加細(xì)致。首先要用左腳把離合器踩到底，這一步就像是為車輛的前行拉起了“準(zhǔn)備”的信號，讓發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離，為順利掛擋創(chuàng)造條件。接著掛擋，選擇合適的擋位，像是在為旅程挑選合適的“步伐”。之后打開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，這是在向周圍的交通參與者宣告車輛即將行動。然后放手剎，解除車輛的制動狀態(tài)，最后松離合，同時穩(wěn)住油門，車輛平穩(wěn)起步后左腳慢慢完全松開離合踏板，此時車輛就如同聽到指令的駿馬，開始穩(wěn)步前行。

而自動擋汽車雖然沒有離合器的操作，但起步時同樣先掛擋再松手剎。這是因為掛入擋位之后變速箱的動力傳遞路線就會連通，剛掛擋的時候變速箱處于相應(yīng)擋位，此時如果剎車沒踩好或者先松手剎，車輛就可能突然移動。特別是在斜坡上，自動擋汽車先掛擋再松手剎能防止車輛溜車。而且，掛入檔位但不松手剎，對于不同類型的自動變速器還有不同程度的損害。比如CVT和AT使用液力變矩器傳遞動力，此時發(fā)動機(jī)輸出的所有動力都會被液力變矩器吸收，導(dǎo)致其溫度急劇上升，時間長了會燒壞液力變矩器；雙離合變速器在掛入檔位之后，離合器摩擦片會處于半聯(lián)動狀態(tài)，長時間半聯(lián)動會導(dǎo)致摩擦片燒壞，所以掛擋后要盡快松手剎起步。

在科目二考試中，換檔和松手剎順序錯了關(guān)系不大，不過這卻是養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的重要時機(jī)。日常駕駛中嚴(yán)格遵循先掛檔再松手剎的起步順序，以及先拉手剎再掛入停車擋的停車順序，能夠讓駕駛者在各種路況下都能應(yīng)對自如，久而久之形成下意識的正確操作，從而在面對復(fù)雜多變的交通狀況時，最大限度地保障行車安全，減少意外事故的發(fā)生幾率。

總之，先掛檔再松手剎的起步操作和先拉手剎再掛入停車擋的停車操作，貫穿于汽車駕駛的全過程。無論是手動擋還是自動擋汽車，這樣的操作順序都是保障行車安全與平穩(wěn)駕駛的關(guān)鍵要點(diǎn)。遵循這些正確的操作步驟，不僅能延長車輛部件的使用壽命，更是對自身和其他交通參與者生命安全的高度負(fù)責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）