氣門(mén)液壓挺柱按不動(dòng)時(shí)，可先嘗試用臺(tái)鉗輕輕擠壓看能否恢復(fù)功能，同時(shí)需檢查機(jī)油壓力等相關(guān)情況。氣門(mén)液壓挺柱靠機(jī)油壓力等工作，按不動(dòng)可能是機(jī)油油面過(guò)高或過(guò)低、機(jī)油壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不用等原因?qū)е?。若新挺柱按不?dòng)且裝車(chē)沒(méi)缸壓，要排查原因；換氣門(mén)后舊挺柱按不動(dòng)或許是氣門(mén)過(guò)長(zhǎng)。遇到問(wèn)題建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士，讓其幫助準(zhǔn)確診斷與維修。

當(dāng)機(jī)油油面出現(xiàn)異常時(shí)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)氣門(mén)液壓挺柱產(chǎn)生不良影響。如果機(jī)油油面過(guò)高，會(huì)使得含有氣泡的機(jī)油進(jìn)入到液壓挺柱之中，這些氣泡在挺柱內(nèi)形成彈性體，進(jìn)而產(chǎn)生氣門(mén)腳響，并且也可能導(dǎo)致挺柱按不動(dòng)。而機(jī)油油面過(guò)低的話(huà)，液壓挺柱就無(wú)法獲得充足的潤(rùn)滑油，空氣便會(huì)趁機(jī)進(jìn)入，同樣會(huì)造成氣門(mén)腳響以及挺柱按不動(dòng)的狀況。所以，當(dāng)遇到氣門(mén)液壓挺柱按不動(dòng)的情況時(shí)，首先要檢查機(jī)油油面，看看是否處于正常范圍。

機(jī)油壓力過(guò)低也是一個(gè)常見(jiàn)的因素。液壓挺柱正常工作依賴(lài)于穩(wěn)定且合適的機(jī)油壓力，一旦機(jī)油壓力不足，挺柱內(nèi)部缺乏足夠的油壓推動(dòng)，柱塞無(wú)法正常下行，挺柱的工作就會(huì)受到阻礙，自然按起來(lái)就會(huì)感覺(jué)很困難。這種情況下，我們需要對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行檢查，看看是不是機(jī)油泵出現(xiàn)故障、機(jī)油濾清器堵塞或者是機(jī)油管路有泄漏等問(wèn)題導(dǎo)致壓力下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期放置不用同樣可能引發(fā)氣門(mén)液壓挺柱按不動(dòng)的問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間放置會(huì)使液壓挺柱被過(guò)分壓縮，當(dāng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，如果沒(méi)有及時(shí)得到足夠的機(jī)油補(bǔ)充，空氣就容易進(jìn)入挺柱內(nèi)部，從而產(chǎn)生氣門(mén)腳響，挺柱也難以被按動(dòng)。針對(duì)這種情況，在重新啟用長(zhǎng)期停放的車(chē)輛前，可以先檢查一下機(jī)油情況，并適當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)油更好地循環(huán)到各個(gè)部件。

若是新的挺柱按不動(dòng)且裝車(chē)后沒(méi)有缸壓，這時(shí)候就需要全面排查原因了?？赡苁峭χ旧泶嬖谫|(zhì)量問(wèn)題，也可能是在安裝過(guò)程中出現(xiàn)了失誤，比如安裝不到位等。而如果是在更換氣門(mén)之后部分舊挺柱按不動(dòng)，很有可能是新?lián)Q的氣門(mén)長(zhǎng)度不合適，比原來(lái)的氣門(mén)過(guò)長(zhǎng)，這種問(wèn)題就需要找專(zhuān)業(yè)的加工人員來(lái)進(jìn)行處理和調(diào)整。

氣門(mén)液壓挺柱按不動(dòng)是一個(gè)需要我們重視的問(wèn)題，它可能由多種因素導(dǎo)致。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們不能盲目操作，而是要按照上述的方法逐步排查原因。在日常使用汽車(chē)的過(guò)程中，也要定期檢查機(jī)油油面和壓力，遵循汽車(chē)制造商的保養(yǎng)指南，做好車(chē)輛的保養(yǎng)工作，這樣才能盡可能避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）