雅閣的最小離地間隙是 100mm。最小離地間隙的定義是汽車(chē)停在水平地面且處于額定滿載狀態(tài)下，底盤(pán)最低點(diǎn)與地面的距離。這一數(shù)值意義重大，它反映了車(chē)輛通過(guò)障礙物或凹凸不平地面的能力。100mm 的最小離地間隙，使雅閣在通過(guò)性上雖不算突出，但也正因如此，它擁有較好的重心穩(wěn)定性，能為駕乘帶來(lái)平穩(wěn)感受 。

在日常城市道路行駛中，100mm 的最小離地間隙足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)平整路面狀況。無(wú)論是在平坦的柏油馬路上穿梭，還是停靠在路邊的路牙石旁，雅閣都能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)因離地間隙過(guò)小而產(chǎn)生的磕碰底盤(pán)等問(wèn)題。

然而，當(dāng)遇到一些特殊路況時(shí)，這一離地間隙就需要駕駛者格外留意了。比如在通過(guò)減速帶時(shí)，如果速度過(guò)快，就可能導(dǎo)致底盤(pán)與減速帶發(fā)生碰撞，發(fā)出“哐當(dāng)”一聲。在一些鄉(xiāng)村道路或者非鋪裝路面上，存在較大的石塊、坑洼時(shí)，雅閣的通過(guò)性就會(huì)受到一定的挑戰(zhàn)。駕駛者需要謹(jǐn)慎選擇行車(chē)路線，緩慢通過(guò)，以避免底盤(pán)受損。

不過(guò)，我們也不能僅僅以最小離地間隙來(lái)評(píng)判一款車(chē)的綜合性能。雅閣憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的操控性能，在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)著重要的地位。雖然 100mm 的最小離地間隙在通過(guò)性方面有所限制，但它為車(chē)輛帶來(lái)的穩(wěn)定性，在高速行駛或者彎道駕駛時(shí)，給予了駕駛者足夠的信心。

總之，雅閣的 100mm 最小離地間隙是一把雙刃劍，它在帶來(lái)穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性提出了一定的考驗(yàn)。但這并不影響雅閣成為一款深受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，它在整體性能的平衡上，做出了符合自身定位的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）