渦輪增壓在多種情況下啟動。一般來說，發(fā)動機啟動后怠速時它就開始工作，只是效果不明顯，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 1500 轉(zhuǎn)左右，便能明顯發(fā)揮作用，不過不同車型因渦輪結(jié)構(gòu)和發(fā)動機噴油量差異有所不同。此外，急加速、高負荷工況，即便轉(zhuǎn)速未達常規(guī)啟動轉(zhuǎn)速，它也可能提前啟動；同時，發(fā)動機溫度、氣流需求、ECU 控制、油壓等也會影響其啟動。

從發(fā)動機溫度方面來看，通常冷卻液溫度要達到約80°C至90°C ，渦輪增壓才會順利啟動。這是因為渦輪增壓器及其相關(guān)部件需要在適宜的溫度環(huán)境下，才能正常運轉(zhuǎn)工作，溫度過低可能會影響部件的性能以及整個渦輪增壓系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速是一個極為關(guān)鍵的因素。一般要達到1000轉(zhuǎn)/分鐘左右，渦輪增壓器才開始運轉(zhuǎn)起來。發(fā)動機只有高速運轉(zhuǎn)，才能為渦輪增壓器提供足夠的氣流，來驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500 - 2000轉(zhuǎn)時，多數(shù)情況下能明顯感受到動力提升，不過不同車型的渦輪啟動轉(zhuǎn)速存在差異。例如有些車型可能在1700 - 2000轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器的作用才更加顯著。

氣流需求同樣不可忽視。當發(fā)動機處于加速、爬坡等需要更多進氣量來提升功率的工況時，渦輪增壓器就會適時啟動。因為在這些情況下，發(fā)動機需要更多的空氣與燃油混合，以產(chǎn)生更大的動力輸出，而渦輪增壓器能夠通過壓縮空氣，滿足發(fā)動機對進氣量的需求。

ECU控制在渦輪增壓啟動過程中也起著核心作用。它就像是汽車的“大腦”，會根據(jù)油門開度、發(fā)動機負荷、溫度等眾多因素來精準決定渦輪增壓器的啟動和停止。通過對各種數(shù)據(jù)的分析和處理，ECU確保渦輪增壓器在最合適的時機介入，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。

另外，在某些特殊情況下，渦輪增壓器需要特定的油壓，只有當油壓達到一定值時，它才會開始工作。這是為了保證渦輪增壓器的各個部件能夠得到充分的潤滑和穩(wěn)定的動力傳輸，確保其正常運轉(zhuǎn)。

總之，渦輪增壓的啟動是一個復雜且精妙的過程，受到發(fā)動機溫度、轉(zhuǎn)速、氣流需求、ECU控制以及油壓等多種因素的協(xié)同影響。這些因素相互配合，共同保障了渦輪增壓系統(tǒng)在不同工況下都能適時啟動，為車輛提供更強勁的動力和更高效的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）