怠速行駛的確會增加油耗。車輛怠速時，發(fā)動機(jī)需維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)并驅(qū)動輔助系統(tǒng)，即便處于空載，也并非零油耗。這是由于怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)氣渦流變?nèi)?，燃油霧化不佳，燃燒不完全，為保持運(yùn)轉(zhuǎn)就得噴射更多燃油。此外，怠速時消耗的燃油未轉(zhuǎn)化為有效里程，會拉高平均油耗。所以，怠速行駛相比正常行駛，確實(shí)會消耗更多燃油 。

不同排量和車況的車輛，怠速油耗存在差異。一般來說，排量為1.5 - 1.8升的車，怠速一小時油耗約1 - 2升，通常車輛的怠速油耗多在0.8至1升之間，要是開啟空調(diào)，油耗大約會達(dá)到1.5升 。而且，不同類型的發(fā)動機(jī)有著不同的正常怠速范圍，汽油發(fā)動機(jī)怠速在700到900轉(zhuǎn)算正常，柴油機(jī)則是500 - 800轉(zhuǎn)正常。汽車熱車時發(fā)動機(jī)怠速一般處于550 - 800轉(zhuǎn)，冷車時則在950 - 1300轉(zhuǎn)。

怠速行駛時，發(fā)動機(jī)要準(zhǔn)備隨時應(yīng)對起步，從靜止到行駛需要提供更多扭矩，這就導(dǎo)致要噴射更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車電噴計算機(jī)在怠速時控制噴嘴開閉，其噴油量會略大于正常行駛狀態(tài)。為獲取最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車動力系統(tǒng)調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)車速約80公里/小時，車速過高或過低燃油消耗都會增加，而怠速行駛顯然偏離了這一經(jīng)濟(jì)車速區(qū)間，油耗自然會上升。

另外，長時間怠速，特別是在高溫天氣下，油耗會進(jìn)一步增大。因為發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)運(yùn)行也需要持續(xù)提供動力維持，這會讓燃油燃燒不充分，從而使得油耗上升更為明顯。

值得一提的是，現(xiàn)在很多車輛為降低怠速油耗，加裝了自動啟停功能。當(dāng)車輛在堵車、等紅燈時，發(fā)動機(jī)會自動熄火，有效防止因怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而增加油耗。同時，還開發(fā)了Autohold功能與之配合，在節(jié)省怠速油耗的同時，增添了智能駕駛的樂趣。

總之，怠速行駛增加油耗是不爭的事實(shí)。了解怠速增加油耗的原理以及不同車輛的怠速情況，有助于我們更好地采取措施降低油耗。合理利用車輛的節(jié)能功能，減少不必要的怠速時間，既能為車主節(jié)省開支，也對環(huán)境保護(hù)有著積極意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）