轎車(chē)輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 10萬(wàn)公里更換一次。這是因?yàn)檩喬プ鳛橄鹉z制品，使用4到5年就會(huì)出現(xiàn)明顯老化，即便磨損情況良好，5年左右也到了安全使用年限。而行駛里程達(dá)到6 - 10萬(wàn)公里，輪胎的花紋等磨損也較為嚴(yán)重。當(dāng)然，不同品牌輪胎情況有差異，還需結(jié)合輪胎實(shí)際的磨損標(biāo)記、老化裂紋等狀況來(lái)決定是否更換 。

除了時(shí)間和里程這兩個(gè)常見(jiàn)的參考指標(biāo)外，輪胎自身的一些特殊狀況也能直觀(guān)地提示我們是否該進(jìn)行更換。

首先，可以留意輪胎的磨損標(biāo)記。每一條輪胎上都有專(zhuān)門(mén)的磨損標(biāo)記，轎車(chē)輪胎磨損標(biāo)記高度通常為1.6毫米，這是法定的最小溝槽深度。當(dāng)輪胎的花紋磨損到與這個(gè)標(biāo)記齊平時(shí)，就意味著輪胎的抓地力、排水性能等關(guān)鍵指標(biāo)都大幅下降，此時(shí)必須更換輪胎，以確保行車(chē)安全。比如在雨天行駛時(shí)，花紋深度足夠的輪胎能迅速將雨水排出，防止車(chē)輛打滑；而當(dāng)花紋磨損殆盡，排水能力變差，車(chē)輛就極易出現(xiàn)失控的危險(xiǎn)狀況。

其次，老化裂紋也是重要的判斷依據(jù)。在輪胎使用2至3年后，側(cè)面可能會(huì)逐漸出現(xiàn)一些細(xì)小的裂紋。這些裂紋是輪胎老化的典型表現(xiàn)，隨著時(shí)間推移，裂紋可能會(huì)不斷擴(kuò)大、增多。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有大量裂紋，即便輪胎還未達(dá)到磨損極限和規(guī)定的里程數(shù)，也應(yīng)及時(shí)更換。因?yàn)檫@些裂紋會(huì)削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，還有一些特殊情況也需要及時(shí)更換輪胎。比如輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，這往往意味著輪胎內(nèi)部的簾子線(xiàn)已經(jīng)斷裂，輪胎的承載能力大幅下降，隨時(shí)可能爆胎，必須立刻更換；如果輪胎被扎孔較大，或者修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，也會(huì)影響輪胎的整體性能和安全性，同樣需要更換。

總之，轎車(chē)輪胎的更換不能僅僅依賴(lài)于固定的時(shí)間或里程標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合多方面因素來(lái)判斷。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的磨損標(biāo)記、老化裂紋、鼓包以及修補(bǔ)情況等，以確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）