手動擋和自動擋在多個方面存在不同。在擋位設(shè)置上，自動擋有P、N、D等獨(dú)特?fù)跷唬謩訐鮿t是常規(guī)數(shù)字擋位；操作便捷性方面，自動擋憑借智能化設(shè)計(jì)讓駕駛更輕松，手動擋對駕駛者操作要求較高。換擋方式上，自動擋無離合器操作，切換平滑，手動擋需踩離合換擋。起步、停車、油耗、超車體驗(yàn)等方面也各有差異，二者各有特點(diǎn)與優(yōu)勢 。

先來說說擋位設(shè)置。自動擋的擋位標(biāo)識豐富多樣，P擋即駐車擋，用于停車時鎖住車輛傳動系統(tǒng)，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停??；N擋是空擋，在車輛需要短時間停車，比如在紅燈前短暫等待時使用；D擋是前進(jìn)擋，掛上它車輛就能自動根據(jù)車速和路況在不同擋位間切換，輕松前行；R擋自然是倒車擋啦。此外，有些車型還設(shè)有專門的爬坡?lián)醯?，為特殊路況提供便利。而手動擋的擋位就簡單直接許多，通常就是1、2、3、4、5這些數(shù)字擋，代表不同的傳動比，駕駛者要依據(jù)實(shí)際情況手動選擇合適擋位，當(dāng)然還有不可或缺的R擋用于倒車。

操作便捷性上，自動擋可以說是“傻瓜式”的存在。車輛啟動后，掛上D擋，只需控制油門和剎車，自動變速系統(tǒng)就能自動完成換擋工作，哪怕是駕駛新手也能迅速上手，極大地減輕了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，尤其在擁堵的城市路況下，無需頻繁換擋，讓駕駛變得輕松愜意。相比之下，手動擋就沒那么“省心”了。駕駛者不僅要時刻關(guān)注車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，還要精準(zhǔn)地踩下離合器踏板，再配合換擋桿進(jìn)行換擋操作，對于駕駛技術(shù)不夠熟練的人來說，操作起來略顯復(fù)雜，在頻繁換擋的情況下，還容易感到疲勞。

換擋方式也是二者的一大區(qū)別。自動擋車型通過液壓變矩器等裝置來實(shí)現(xiàn)換擋，整個過程無需駕駛者手動操作離合器，車輛換擋過程平滑順暢，幾乎沒有頓挫感，乘客也能享受到更舒適的乘坐體驗(yàn)。手動擋則完全依賴駕駛者的操作，在換擋時，需要先踩下離合器踏板，切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力連接，然后才能撥動換擋桿切換到合適擋位，再緩慢松開離合器踏板，重新建立動力傳輸。這種換擋方式雖然需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)，但也讓駕駛者能夠更直接地掌控車輛的動力輸出，在一些特殊駕駛場景下，比如爬坡、超車時，手動換擋可以更好地滿足駕駛需求。

起步階段，手動擋起步要踩下離合和剎車，將擋位掛入一檔，然后緩慢松開剎車和離合，同時輕踩油門，稍有不慎就可能導(dǎo)致車輛熄火，對新手來說是個不小的挑戰(zhàn)。而自動擋起步就簡單多了，只需將擋位掛入D擋，松開剎車，再輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)起步。

停車時，手動擋需要同時踩下離合和剎車，讓車輛減速后，將擋位掛入空擋，拉手剎，操作步驟相對較多。自動擋則只需將車輛減速，剎車踩到底，然后掛上P擋，拉手剎即可，操作更為簡潔。

在油耗方面，手動擋有著一定優(yōu)勢。由于手動擋完全由駕駛者自主操作換擋，熟練的駕駛者可以根據(jù)路況和車速合理選擇擋位，還能利用空擋滑行等技巧，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。自動擋車型因?yàn)槠渥詣訐Q擋系統(tǒng)的工作原理，在油耗上相對會高一些，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動擋車型的油耗也在逐漸降低。

超車體驗(yàn)上，自動擋車型一般只需深踩油門，車輛會自動降擋，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得更大的動力來完成超車動作。手動擋車型在超車時，駕駛者可以主動降擋，讓發(fā)動機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力，實(shí)現(xiàn)快速超車，這種主動掌控的駕駛樂趣是自動擋無法比擬的。

手動擋和自動擋各有千秋。手動擋雖然操作復(fù)雜，但能讓駕駛者充分享受操控車輛的樂趣，在油耗和一些特殊駕駛場景下也有優(yōu)勢；自動擋則憑借其便捷的操作和舒適的駕乘體驗(yàn)，受到眾多駕駛者的青睞。駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、需求以及對駕駛樂趣的追求來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）