新寶來(lái)后排座椅沒(méi)有鋼板。新寶來(lái)的后排座椅靠背采用分體式設(shè)計(jì)，兩個(gè)靠背部分能夠獨(dú)立向前折疊，目的是增加行李廂的容積。全新一代寶來(lái)在很多關(guān)鍵部位，像 A 柱、B 柱、車門防撞鋼梁等采用了熱成型鋼板，高強(qiáng)度鋼比例高達(dá) 74%，但后排座椅靠背卻未配備鋼板，這是其設(shè)計(jì)上的一種選擇 。

這種設(shè)計(jì)選擇，其實(shí)有著多方面的考量。從空間利用角度來(lái)看，后排座椅靠背可獨(dú)立折疊的設(shè)計(jì)，極大地提升了車輛的裝載靈活性。當(dāng)需要搬運(yùn)一些較長(zhǎng)或較大體積的物品時(shí)，比如自行車、家具板材等，只需將后排座椅靠背向前翻折，就能讓行李廂空間得到更充分的拓展和利用，方便用戶輕松應(yīng)對(duì)各種載物需求。

從美觀與功能協(xié)調(diào)性方面分析，兩廂車一般不會(huì)在后排座椅后面增加鋼板，因?yàn)檫@可能會(huì)影響車輛的整體美觀度，同時(shí)也會(huì)對(duì)后排座椅放倒后裝載大型貨物的功能產(chǎn)生一定阻礙。新寶來(lái)雖然是三廂車，但在設(shè)計(jì)上也可能權(quán)衡了這幾點(diǎn)因素，以達(dá)到美觀與實(shí)用的平衡。

盡管新寶來(lái)后排座椅沒(méi)有鋼板，但我們不能忽視它在其他安全防護(hù)方面所做的努力。其車身多處使用高強(qiáng)度鋼板和熱成型鋼板，為車內(nèi)乘員提供了堅(jiān)固可靠的安全屏障。在遭遇碰撞時(shí)，這些高強(qiáng)度鋼材能夠有效吸收和分散撞擊能量，最大程度保障車內(nèi)人員的生命安全。

綜上所述，新寶來(lái)后排座椅沒(méi)有鋼板，這是在綜合考慮車輛空間實(shí)用性、美觀性以及整體安全防護(hù)體系等多方面因素后做出的設(shè)計(jì)決策。它雖然沒(méi)有后排座椅鋼板這一配置，但憑借在其他方面的出色表現(xiàn)，依然為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)用且可靠的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）