思鉑睿不同版本車型的百公里加速時(shí)間不同，混動(dòng)版車型為 8.4 秒，2.0L 版本車型是 11.9 秒，2.4L 版本車型則是 8.6 秒。這些數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了不同動(dòng)力配置下思鉑睿的加速能力?；靹?dòng)版憑借獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)較快加速；2.0L 版本因 CVT 變速箱等因素，加速相對(duì)溫和；2.4L 版本發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，讓其加速表現(xiàn)適中，各有特點(diǎn)。

混動(dòng)版思鉑睿采用 2.0L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電動(dòng)機(jī)、CVT 變速箱等組成的混動(dòng)系統(tǒng)。在這樣的配置下，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，使得它能夠在 8.4 秒內(nèi)完成百公里加速。這種混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，在起步階段電動(dòng)機(jī)可以迅速響應(yīng)，提供充沛的扭矩，助力車輛快速啟動(dòng)，之后發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，兩者配合默契，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳輸。

2.0L 版本車型百公里加速 11.9 秒。該車起步轉(zhuǎn)速在 2000rpm 左右，由于采用 CVT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定時(shí)間爬升至最大轉(zhuǎn)速，這個(gè)過程相較于自動(dòng)變速箱會(huì)慢一些。在整個(gè)加速過程中，CVT 變速箱追求的是平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，所以不會(huì)有那種強(qiáng)烈的推背感，加速過程相對(duì)比較線性、溫和，給駕駛者帶來一種平順舒適的駕駛體驗(yàn)。

2.4L 版本車型百公里加速時(shí)間為 8.6 秒。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校更為運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出更為充沛，在加速過程中，能夠感受到更強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)。變速箱的換擋邏輯也能更好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使得車輛在加速時(shí)更加干脆利落，展現(xiàn)出了較好的運(yùn)動(dòng)性能，滿足了追求駕駛激情的消費(fèi)者的需求。

不同版本的思鉑睿百公里加速時(shí)間不同，這些差異是由車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱等多種因素共同決定的。無論是追求高效節(jié)能與快速響應(yīng)的混動(dòng)版，還是平穩(wěn)舒適的 2.0L 版本，亦或是動(dòng)力較為強(qiáng)勁的 2.4L 版本，都為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛喜好和需求來挑選適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）