測(cè)量燃油壓力表的油壓，需先泄壓，再安裝燃油壓力表，之后進(jìn)行靜油壓、怠速油壓、最大油壓和殘油壓等不同工況的測(cè)試。具體而言，泄壓要拔下相關(guān)部件使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并取下電池負(fù)極；安裝時(shí)將表與進(jìn)油管串聯(lián)或與測(cè)壓口連接，并檢查泄漏；測(cè)試不同油壓有各自的操作方式和標(biāo)準(zhǔn)。如此，便能較為準(zhǔn)確地測(cè)量燃油壓力表的油壓 。

首先來(lái)說(shuō)泄壓環(huán)節(jié)，這一步至關(guān)重要。需要先拔下燃油泵保險(xiǎn)絲、繼電器或者燃油泵插頭，接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它自行熄火。為了確保燃油系統(tǒng)內(nèi)的壓力充分釋放，之后還需再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2 - 3次，最后取下電池負(fù)極。這一系列操作就像是為燃油系統(tǒng)打開(kāi)了一扇“泄壓門”，保障后續(xù)操作的安全與準(zhǔn)確。

安裝燃油壓力表同樣不可馬虎。將燃油壓力表與進(jìn)油管串聯(lián)起來(lái)，如果車輛帶有測(cè)壓口，那就把燃油壓力表與測(cè)壓口連接。在拆卸油管的時(shí)候，要在接頭下方放置毛巾或者棉布，以防燃油泄漏。通常，壓力表可以安裝在汽油濾清器出油口或者燃油分配管進(jìn)油口。安裝完畢后，要進(jìn)行細(xì)致的檢查。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，仔細(xì)查看燃油是否有泄漏情況；接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再次檢查燃油是否泄漏；一切無(wú)誤后，就可以讀取燃油壓力表上的讀數(shù)了，一般在怠速時(shí)為0.25MPa，或者符合車型的技術(shù)規(guī)定。另外，在檢測(cè)怠速工作壓力時(shí)，如果拔下真空管，油壓應(yīng)上升至0.3MPa，要是達(dá)不到這個(gè)數(shù)值，那就需要更換油壓調(diào)節(jié)器。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，還要留意燃油壓力表讀數(shù)的變化，正常情況下，5分鐘內(nèi)壓力表讀數(shù)應(yīng)該保持不變。

接下來(lái)是不同工況下的油壓測(cè)試。靜油壓測(cè)試時(shí)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用跳線連接機(jī)油泵診斷連接器上的兩個(gè)端子（比如豐田車的“+B”和“FB”端子），將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，使機(jī)油泵工作，靜態(tài)油壓一般在300千帕左右。怠速油壓測(cè)試，要先復(fù)位燃油泵保險(xiǎn)絲或繼電器，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓燃油泵處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以豐田車系統(tǒng)為例，正常值應(yīng)為200 - 300kPa。最大油壓測(cè)試則需要用軟布包裹的鉗子夾住回油管，此時(shí)油壓表的讀數(shù)就是油泵的最大供油壓力，通常是正常工作油壓的2 - 3倍。殘油壓測(cè)試是在松開(kāi)油管卡箍后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，此時(shí)油管保持的壓力應(yīng)大于150KPa 。

在整個(gè)測(cè)量燃油壓力表油壓的過(guò)程中，每一個(gè)步驟都緊密相連，不可或缺。從泄壓時(shí)的謹(jǐn)慎操作，到安裝壓力表時(shí)的細(xì)致入微，再到不同工況油壓測(cè)試的嚴(yán)格執(zhí)行，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。只有按照這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒踢M(jìn)行操作，才能準(zhǔn)確測(cè)量出燃油壓力表的油壓，為判斷燃油系統(tǒng)的工作狀況提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）