雷達巡航控制是一種實用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過雷達監(jiān)測自動調(diào)節(jié)油門和制動，與前車保持安全距離。它全稱自適應雷達巡航控制系統(tǒng)，也叫智能巡航控制ICC。一般車速高于每小時 25 或 30 公里即可開啟。開啟后，車輛依靠雷達獲取間距和相對運動速度等信息，自動調(diào)整行駛狀態(tài)。該系統(tǒng)原本用于航空航海領域，如今應用在汽車上，極大提升了駕駛的安全性與舒適性 。

雷達巡航控制系統(tǒng)的工作原理十分精妙。它并不具備自動拐彎的能力，而是依靠車距傳感器反饋信號。ACC控制單元會根據(jù)靠近車輛物體的移動速度來精準判斷道路情況，進而智能地控制車輛的行駛狀態(tài)。與此同時，通過反饋式加速踏板能夠感知駕駛員踏板力度，以此決定是否執(zhí)行巡航控制，從而有效減輕駕駛員的疲勞。

在操作方法上，也有著明確的步驟。首先按下巡航控制開關就能激活該系統(tǒng)，激活后默認的是車距控制模式，如果長按1.5秒或更久，便可以切換為定速控制模式。當車輛加速至50KM/H或更高的速度后，按下 -SET開關就能設定速度。要是想要提高速度，可使用 +RES開關，降低速度則按 -SET開關，每次按下開關，速度會提高或降低1KM/H，若長按開關，速度會以5KM/H的幅度進行調(diào)整。在車距控制模式下，按下車距控制開關，還能在長距（約50米）、中距（約40米）或短距（約30米）中進行選擇，并且對應車速80KM/H時，車距會隨車速自動調(diào)整。

與傳統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)相比，雷達巡航控制系統(tǒng)有著顯著的優(yōu)勢。傳統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)在行駛過程中相對固定，而自適應雷達巡航控制系統(tǒng)可根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，更加智能靈活地控制車輛行駛狀態(tài)，無需駕駛員反復調(diào)節(jié)巡航控制，為駕駛者帶來了更多便利。

雷達巡航控制系統(tǒng)以其獨特的工作原理、便捷的操作方式以及明顯的優(yōu)勢，成為了汽車駕駛領域中一項極為重要的技術(shù)。它將電子裝置和汽車機構(gòu)有機結(jié)合，代表著汽車防撞雷達技術(shù)發(fā)展的高級階段，是未來汽車安全技術(shù)的發(fā)展趨勢。在實際應用中，它為我們的駕駛生活提供了更便捷的環(huán)境，切實提升了行駛安全性，極大地改善了駕駛體驗，讓駕駛變得更加輕松與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）